自動檔 S 檔下發(fā)動機轉(zhuǎn)速會保持在較高的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。S 檔作為運動模式，節(jié)氣門響應速度變快，油門響應更加靈敏。此時變速箱換擋時機延遲，升擋時發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高，讓發(fā)動機長時間維持在高轉(zhuǎn)速狀態(tài)，車輛也處于低檔位高轉(zhuǎn)速行駛。如此一來，車輛能獲得更大的扭矩輸出和加速度，帶來更強勁的動力表現(xiàn)。

具體而言，在日常駕駛中，若處于D檔，發(fā)動機轉(zhuǎn)速通常保持在一個相對經(jīng)濟節(jié)能的區(qū)間，比如1000 - 1500轉(zhuǎn)左右，車輛平穩(wěn)行駛，以追求較好的燃油經(jīng)濟性。而當切換到S檔后，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會明顯提升，一般保持在1500 - 2000轉(zhuǎn)之間。

當在S檔下踩下油門踏板提速時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升的速度更快，而且提升后下降的時間延長，能長時間保持較高轉(zhuǎn)速。這就使得車輛在提速過程中更加迅猛，轉(zhuǎn)速下降后也依舊保持在比D檔更高的轉(zhuǎn)速區(qū)間。這種特性讓車輛在需要快速超車或者急加速時，能夠迅速爆發(fā)出強大動力。

并且在S檔模式下，車輛在較長時間內(nèi)以低檔位高轉(zhuǎn)速行進。發(fā)動機長時間在高轉(zhuǎn)速區(qū)間運轉(zhuǎn)，使得燃燒更加充分，對于清除發(fā)動機內(nèi)的積碳也有一定的幫助。同時，延遲的換擋時機，讓發(fā)動機始終能保持在一個高效輸出的狀態(tài)，源源不斷地為車輛提供充沛的動力支持。

總之，自動檔S檔下發(fā)動機轉(zhuǎn)速的這些變化，是為了滿足駕駛者對于車輛運動性能、強勁動力的需求。無論是在駕駛樂趣的營造，還是應對一些需要快速加速、強力輸出的特殊路況，S檔下發(fā)動機轉(zhuǎn)速的調(diào)整都發(fā)揮著關鍵作用，給駕駛者帶來不一樣的駕駛體驗。