特斯拉 Model Y 降價(jià)主要是因?yàn)槌杀窘档?，不過還有其他因素。

生產(chǎn)成本下降是重要原因之一，隨著在中國生產(chǎn)基地的優(yōu)化和擴(kuò)展，生產(chǎn)效率提高，成本也就降低了。

市場競爭壓力也大，新能源汽車市場越來越多廠商推出有競爭力的車型，特斯拉為保持優(yōu)勢主動(dòng)降價(jià)。

政策也有影響，政府推動(dòng)新能源汽車發(fā)展的一些激勵(lì)政策，比如減少購置稅、提供補(bǔ)貼等，會影響特斯拉的售價(jià)決策。

此外，特斯拉 7 月銷量下滑，Model Y 6 月銷量 51471 輛，7 月降到 23632 輛，Model 3 7 月表現(xiàn)也不佳，為刺激銷量會降價(jià)。

還有電池原材料價(jià)格下降，像 8 月 14 日電池級碳酸鋰報(bào)價(jià)下跌，電芯價(jià)格也較年初下跌近 4 成，成本下降使得整車售價(jià)能降低。

價(jià)格變化上，Model Y 長續(xù)航版起售價(jià)由 31.39 萬元降到 29.99 萬元，高性能版由 36.39 萬元降到 34.99 萬元，后輪驅(qū)動(dòng)版價(jià)格不變。

老車主有的理解，覺得能讓更多人買車；有的擔(dān)心影響二手車價(jià)格。

吃瓜群眾覺得是好事，能考慮入手，但也有人擔(dān)心車輛價(jià)值受影響。

選購方面，長續(xù)航版續(xù)航有優(yōu)勢，高性能版性能出色，后輪驅(qū)動(dòng)版也不錯(cuò)。

和同級車比，像極氪 001、蔚來 EC6、理想 L7 等，Model Y 在超級充電網(wǎng)絡(luò)、自動(dòng)駕駛功能、電動(dòng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)等方面有優(yōu)勢，品牌知名度和充電基礎(chǔ)設(shè)施也值得考慮。