汽車排氣管主要由排氣歧管、排氣管、消音器、三元催化器、氧傳感器等部分組成。排氣歧管連接發(fā)動(dòng)機(jī)與排氣系統(tǒng)，負(fù)責(zé)排出廢氣；排氣管則連接排氣歧管和消聲器，承擔(dān)傳輸廢氣的重任；消音器可有效降低廢氣排放產(chǎn)生的噪音。三元催化器能夠降低尾氣中污染物質(zhì)的含量，氧傳感器可檢測排氣中的氧含量，將信號(hào)反饋給 ECU 以調(diào)整空燃比，各部分協(xié)同工作，確保汽車排氣系統(tǒng)的正常運(yùn)行 。

排氣歧管，也就是排氣管的頭段，位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋便能看到。它就像一個(gè)精密的“分流器”，將發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒產(chǎn)生的廢氣收集起來，再有序地引導(dǎo)至后續(xù)的排氣路徑，是廢氣排出的起始關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

排氣管分為前排氣管和后排氣管，中段部分是底盤上那根長長的管子。它如同堅(jiān)固的“輸送管道”，把來自排氣歧管的廢氣，平穩(wěn)且高效地輸送到后方的消音器和其他處理裝置，保障廢氣傳輸?shù)倪B貫性。

消音器是降低排氣噪音的核心部件，一般汽車會(huì)配備前置和后置兩個(gè)消音裝置。后置消音裝置就是我們常見的汽車排氣口部分。它宛如一位“靜音大師”，通過一系列復(fù)雜的聲學(xué)結(jié)構(gòu)和材料，有效吸收和衰減廢氣流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的尖銳噪音，讓車輛在運(yùn)行過程中不至于發(fā)出過于嘈雜的聲響。

三元催化器安裝在排氣歧管上，它是凈化尾氣的“環(huán)保衛(wèi)士”，通過化學(xué)反應(yīng)將尾氣中的有害氣體轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)，極大降低了對環(huán)境的污染。

氧傳感器在三元催化器的前后都有設(shè)置。第一個(gè)氧傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測進(jìn)入三元催化器前的排氣氧含量，為ECU提供數(shù)據(jù)來精準(zhǔn)調(diào)整空燃比；第二個(gè)氧傳感器則用于檢測三元催化器是否正常工作，一旦兩個(gè)傳感器傳給ECU的數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常，就意味著三元催化器可能失效，此時(shí)儀表盤會(huì)亮起故障燈。

汽車排氣管各部分緊密相連、各司其職，共同構(gòu)成了一個(gè)完整且高效的系統(tǒng)，不僅保障了汽車的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，也在環(huán)保和駕駛體驗(yàn)方面發(fā)揮著不可忽視的作用 。