汽車排氣管尾段靠近車輛后保險(xiǎn)杠，在圖解上除呈現(xiàn)基本結(jié)構(gòu)功能外，還包含位于三元催化器前后的兩個(gè)氧傳感器。汽車排氣管系統(tǒng)由頭段、中段和尾段構(gòu)成，尾段作為排氣系統(tǒng)的末端部分，在整個(gè)系統(tǒng)中有著重要作用。氧傳感器能監(jiān)控排氣中的氧含量，進(jìn)而確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。通過圖解能清晰看到尾段的具體構(gòu)造以及各部分如何協(xié)同工作 。

在更細(xì)致的圖解中，能看到尾段與中段是緊密相連的。中段負(fù)責(zé)進(jìn)一步傳輸和初步降低廢氣的壓力與噪音，而尾段在此基礎(chǔ)上，進(jìn)行最后的處理。尾段的主體部分通常是一個(gè)較大的消音器，其內(nèi)部有著復(fù)雜的腔室結(jié)構(gòu)。這些腔室通過巧妙的設(shè)計(jì)，利用反射、吸收等原理，將廢氣流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的聲波進(jìn)行干涉和削弱，從而有效降低排氣的噪音，讓車輛行駛過程中的聲音更加安靜舒適。

同時(shí)，尾段的管道布局在圖解上也一目了然。管道的粗細(xì)和走向都經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，以保證廢氣能夠順暢地排出。較粗的管道可以減少廢氣的流動(dòng)阻力，使廢氣快速排出車外。而且，管道的彎曲角度和長(zhǎng)度也有講究，合理的設(shè)計(jì)能夠避免廢氣在管道內(nèi)形成紊流，影響排放效率。

另外，圖解上還會(huì)清晰地標(biāo)注出氧傳感器的位置和連接方式。氧傳感器通過線路與車輛的電子控制系統(tǒng)相連，實(shí)時(shí)將排氣中的氧含量信息傳遞給控制系統(tǒng)，以便對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油和點(diǎn)火等參數(shù)進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)節(jié)。

汽車排氣管尾段的構(gòu)造在圖解上全面且直觀地呈現(xiàn)出來。從消音器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)到管道的布局，再到氧傳感器的設(shè)置，每一個(gè)細(xì)節(jié)都清晰可見。這些構(gòu)造相互配合，共同保障了車輛的排氣順暢、噪音降低以及發(fā)動(dòng)機(jī)的高效運(yùn)行。