經(jīng)常在城市道路行駛的汽車輪胎，一般3至5年或行駛4至8萬公里左右就需更換，但這并非絕對，要綜合多方面因素判斷。輪胎使用年限超5年，橡膠易老化，性能下降，爆胎風(fēng)險(xiǎn)增加；行駛公里數(shù)達(dá)6至8萬公里，花紋磨損嚴(yán)重，影響排水與抓地力。此外，若輪胎有明顯創(chuàng)傷、磨損到規(guī)定厚度以下，也都需及時(shí)更換，保障行車安全。

首先，磨損程度是判斷輪胎是否該換的重要指標(biāo)。我國規(guī)定，當(dāng)輪胎花紋厚度磨損到低于1.6mm時(shí)必須更換?；y變淺，輪胎的排水能力和抓地力都會(huì)大打折扣。想象一下，在雨天行駛時(shí)，排水能力不足就如同船在積水的道路上行駛，很容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，制動(dòng)距離也會(huì)顯著增加，嚴(yán)重威脅行車安全。一般家用車在正常路況下行駛6萬公里左右，輪胎花紋就會(huì)有較為明顯的磨損，此時(shí)就需要密切關(guān)注花紋厚度，必要時(shí)進(jìn)行更換 。

其次，輪胎的老化情況也不容忽視。即便輪胎的行駛里程不多，但生產(chǎn)日期超過5年，橡膠就會(huì)逐漸老化。老化的輪胎表面會(huì)硬化，出現(xiàn)龜裂紋。像日產(chǎn)和奔馳就建議，輪胎出廠6年后，不管磨損情況如何都要換掉。因?yàn)槔匣蟮妮喬バ阅芟陆?，隨時(shí)可能出現(xiàn)爆胎，尤其是在高速行駛時(shí)，后果不堪設(shè)想。

再者，輪胎的創(chuàng)傷同樣影響其使用壽命。如果輪胎表面有明顯的少塊、裂痕，特別是胎側(cè)出現(xiàn)鼓包，這意味著輪胎內(nèi)部的簾子線可能已經(jīng)斷裂，這種情況無法修復(fù)，必須及時(shí)更換。另外，如果輪胎扎孔較大或修補(bǔ)次數(shù)過多，也會(huì)影響輪胎的安全性，高速行駛時(shí)容易引發(fā)爆胎，所以也需要更換。

總之，經(jīng)常在城市道路行駛的汽車輪胎更換時(shí)間沒有固定標(biāo)準(zhǔn)，需要綜合考量使用年限、磨損程度、老化情況以及創(chuàng)傷等因素。車主們應(yīng)定期檢查輪胎狀況，及時(shí)更換輪胎，確保出行安全。