經常在城市道路行駛，一般3至5年或6至8萬公里左右換輪胎，但這并非絕對，需綜合多方面因素判斷。駕駛習慣不同，輪胎磨損程度會有差異，急剎急加速會加快磨損，平穩(wěn)駕駛則能延長其壽命；路況好壞也有影響，坑洼多的道路會縮短輪胎壽命，平坦路面損傷較小。此外，當輪胎花紋厚度低于標準、有明顯創(chuàng)傷、出現(xiàn)老化等情況時，也要考慮更換。

駕駛習慣對輪胎的影響不容小覷。頻繁的急剎車與急加速，就如同給輪胎施加了額外的“壓力”，使輪胎與地面的摩擦瞬間增大，加速了輪胎花紋的磨損。想象一下，每次急剎，輪胎就像在地面上“狠狠地擦了一把”，長期如此，花紋自然會更快地被磨平。相反，平穩(wěn)駕駛，勻速前進與剎車，能讓輪胎均勻地與地面接觸，磨損也就相對緩慢。

路況同樣是關鍵因素。如果城市道路坑洼多、減速帶密集，輪胎在行駛過程中會不斷受到沖擊和擠壓。每經過一個坑洼，輪胎就像經歷一次“小磨難”，這種頻繁的沖擊會使輪胎內部結構受損，橡膠也更容易出現(xiàn)疲勞和裂紋，大大縮短了輪胎的使用壽命。而平坦的瀝青路面則溫柔得多，對輪胎的損傷也就較小。

判斷輪胎是否需要更換，還有一些關鍵指標。轎車輪胎花紋厚度低于1.6mm、載重輪胎低于2.4mm時，輪胎的抓地力和排水性能都會大幅下降，此時必須更換。輪胎表面若有明顯創(chuàng)傷，尤其是嚴重創(chuàng)傷，隨時可能導致漏氣甚至爆胎，更要及時更換。另外，輪胎也是有“保質期”的，正常情況下，四五年后橡膠就會開始老化，增加爆胎風險。日產和奔馳就提示，輪胎出廠6年后，無論磨損情況如何都應換掉。

總之，3至5年或6至8萬公里只是一個大致的參考。車主們需要綜合駕駛習慣、路況以及輪胎的實際狀況等多種因素，仔細觀察和判斷，才能準確把握輪胎的更換時機，確保行車安全。