點(diǎn)火后發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮維修后有可能復(fù)發(fā)。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因多樣，像發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)部有積碳，會(huì)改變發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)，引發(fā)無序點(diǎn)火、爆震，致使故障燈亮起；燃燒狀態(tài)不佳，氧傳感器監(jiān)測(cè)到異常也會(huì)使故障燈亮；燃油質(zhì)量不達(dá)標(biāo)同樣會(huì)引發(fā)此問題。若維修時(shí)未徹底解決這些潛在問題，或者后續(xù)再次出現(xiàn)類似狀況，故障燈就可能復(fù)發(fā) 。

發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)部不干凈、有積碳是較為常見的導(dǎo)致故障燈復(fù)發(fā)的因素。積碳的產(chǎn)生并非一朝一夕，它會(huì)隨著車輛使用逐漸積累。維修時(shí)若只是簡(jiǎn)單消除故障碼，而沒有深度清理積碳，那么在車輛繼續(xù)運(yùn)行后，積碳依舊會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，無序點(diǎn)火和爆震等問題隨時(shí)可能再次出現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈自然就會(huì)再次亮起。

燃燒狀態(tài)不好這一情況也不容小覷。氧傳感器精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)著發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒狀態(tài)，一旦燃燒出現(xiàn)問題，它就會(huì)將信號(hào)傳遞給車輛的控制系統(tǒng)，從而點(diǎn)亮故障燈。如果維修沒有從根本上改善燃燒狀況，比如沒有檢查噴油嘴是否正常噴油、火花塞點(diǎn)火是否穩(wěn)定等，那么后續(xù)燃燒狀態(tài)仍可能持續(xù)不佳，故障燈復(fù)發(fā)也就難以避免。

燃油質(zhì)量問題同樣會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈產(chǎn)生影響。發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)燃油的質(zhì)量指標(biāo)有著嚴(yán)格要求，當(dāng)加入的燃油不符合標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能就會(huì)受到干擾。若維修后，車主再次不慎加入質(zhì)量不佳的燃油，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈很可能會(huì)再次亮起。

總之，點(diǎn)火后發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮維修后是否復(fù)發(fā)，關(guān)鍵在于維修是否徹底，以及后續(xù)車輛的使用和保養(yǎng)情況。只有全面排查并解決潛在問題，同時(shí)注重日常維護(hù)，才能最大程度降低發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈復(fù)發(fā)的可能性，讓車輛始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。