比亞迪漢通過多方面舉措保障自動駕駛功能的安全性。它搭載 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，其中 DiDAS 讓漢全系標(biāo)配豐富駕駛輔助功能，中高配車型更具優(yōu)勢，DiTrainer 教練模式還能基于駕駛者行為評測選擇性開啟功能并實現(xiàn)自學(xué)習(xí)進化。同時，整車智能戰(zhàn)略以及全棧自研、垂直整合的優(yōu)勢，確保各系統(tǒng)協(xié)同高效工作，全方位守護自動駕駛時的行車安全 。

在硬件方面，比亞迪漢自動輔助駕駛的硬件組合堪稱強大。由3毫米波雷達、1單目攝像頭、12超聲波雷達、4環(huán)視攝像頭構(gòu)成，如此精密的組合，如同為車輛裝上了“千里眼”和“順風(fēng)耳”。這些硬件相互配合，能精準(zhǔn)感知車輛周圍的環(huán)境信息，實現(xiàn)自動緊急制動輔助系統(tǒng)、前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航等多種功能。無論是在高速行駛時監(jiān)測前方車輛距離，還是在復(fù)雜路況下察覺潛在危險，都能快速做出反應(yīng)，為行車安全筑牢基礎(chǔ)。

軟件層面，比亞迪也下足了功夫。其AEB、MEB能覆蓋全場景主動安全，MEB低速緊急制動技術(shù)在212km/h低速行車場景能大顯身手。同時，比亞迪還擁有自動駕駛故障處理專利，液壓制動系統(tǒng)能智能調(diào)節(jié)制動力度。這意味著在面對突發(fā)狀況或者系統(tǒng)出現(xiàn)異常時，車輛依然能夠盡可能地保證安全，最大程度降低事故發(fā)生的風(fēng)險。

此外，比亞迪漢的自動駕駛技術(shù)定位在L2級別，雖然能為駕駛者提供諸多便利的輔助功能，但也時刻提醒駕駛員不能放松警惕，因為它不能完全替代人工干預(yù)。駕駛員需時刻保持對車輛的主動控制，這也是保障自動駕駛安全的重要一環(huán)。

總之，比亞迪漢從硬件到軟件，從智能系統(tǒng)到對駕駛員的合理定位，多維度構(gòu)建起了自動駕駛功能的安全保障體系，為用戶的出行保駕護航，讓每一段旅途都更加安心可靠 。