18款馬自達昂克賽拉的安全配置較為齊全。在被動安全方面，它配備了八個安全氣囊，能在碰撞時為駕乘人員提供全方位保護，且車身采用高張力鋼材，590Mpa以上高抗拉強度鋼材使用率達54%，增強車身剛性。主動安全上，不僅有ABS、制動力分配等基礎(chǔ)配置，升級版智能安全輔助系統(tǒng)還帶來諸多實用功能。此外，還有自動泊車等實用配置，在多項權(quán)威測試中成績優(yōu)異，足見其安全配置的完備。

具體來看，這八個安全氣囊涵蓋了前排、側(cè)、氣簾以及前排膝部氣囊。前排安全氣囊可有效緩沖駕乘人員頭部和胸部受到的沖擊力；側(cè)氣囊能在車輛側(cè)面碰撞時，保護駕乘人員的身體側(cè)面；前后排頭部氣囊如同安全屏障，防止頭部遭受嚴重傷害；主駕駛膝部氣囊則能為駕駛員的膝蓋提供專門保護。

車身結(jié)構(gòu)方面，全車75%以上采用高強度鋼打造的籠式車身結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)就像一個堅固的籠子，在發(fā)生碰撞時能夠有效分散撞擊力，最大程度保護車內(nèi)人員的安全。

主動安全配置中，升級版iACTIVSENSE智能安全輔助系統(tǒng)是一大亮點。其中的MRCC全速域自適應(yīng)巡航，能自動保持與前車的安全距離，減輕駕駛疲勞；LDWS車道偏離警示，當車輛無意識偏離車道時，及時發(fā)出警報，提醒駕駛員糾正方向。還有盲點監(jiān)測、自動緊急制動等功能，全方位為行車安全保駕護航。

輔助制動相關(guān)配置也一應(yīng)俱全，ABS四輪防抱死制動系統(tǒng)能防止車輪抱死，確保車輛在制動時仍可操控；EBD電子制動力分配系統(tǒng)能合理分配制動力，提高制動效能；EBA電子緊急制動輔助則在緊急制動時增加制動力。

總之，18款馬自達昂克賽拉無論是被動安全的氣囊與車身結(jié)構(gòu)，還是主動安全的豐富配置，都展現(xiàn)出其對安全性能的高度重視。這些齊全的安全配置為駕乘人員提供了可靠的安全保障，讓出行更加安心。