在燃油經(jīng)濟性上，探岳和奧迪Q3難分伯仲，具體誰更佳取決于多種因素。從發(fā)動機看，奧迪Q3搭載的發(fā)動機比探岳高半代，能在奧托循環(huán)和米勒循環(huán)間切換，在理論上燃油經(jīng)濟性更好；但從具體車型的WLTC綜合油耗數(shù)據(jù)來看，探岳2025款300TSI眾享型的6.7L/100km低于奧迪Q3 2024款35 TFSI進取致雅型的6.79L/100km 。同時，實際駕駛中，二者油耗受駕駛習(xí)慣、道路條件等影響。

從動力配置角度分析，預(yù)算相同時，奧迪Q3的1.4T車型動力較弱，大眾探岳同預(yù)算能買到2.0T大功率且是四驅(qū)版本。通常情況下，動力越強的車，燃油消耗相對更多，所以從這個層面講，奧迪Q3的1.4T車型在油耗上可能存在一定優(yōu)勢，因為較小的動力輸出在運行過程中不需要過多燃油來支撐。

而在不同路況下，二者表現(xiàn)也各有不同。大眾探岳在快速路行駛時，油耗能達到7左右，最低可至4.5；高速行駛時，保持100碼左右的車速較為省油，若車速提升則會費油，長途行駛油耗表顯約6.2，在高速或國道行駛綜合油耗能控制在6 - 7升左右，市區(qū)日常通勤每百公里10 - 11升，遇到堵車油耗還會上漲。奧迪Q3雖缺乏詳細不同路況的油耗數(shù)據(jù)，但1.4T車型在能耗方面或許存在一定潛力，不同車型配置和驅(qū)動方式也會對實際油耗有所影響 。

總之，探岳和奧迪Q3在燃油經(jīng)濟性方面各有千秋。發(fā)動機技術(shù)為奧迪Q3帶來了理論優(yōu)勢，可探岳在具體車型的綜合油耗數(shù)據(jù)上略勝一籌。實際駕駛里，不同的動力配置、路況以及駕駛習(xí)慣等，都會讓二者的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)產(chǎn)生變化。消費者在購車時，應(yīng)結(jié)合自身實際使用場景和需求綜合考量，才能選出更符合自己燃油經(jīng)濟性要求的車型。