日產(chǎn)軒逸 Sylphy 的發(fā)動機性能相比老款有諸多顯著提升。從技術(shù)層面看，采用輕質(zhì)工藝、摩擦匹配雙噴射等前沿技術(shù)，還有 GT - R 級鏡面容射缸孔等先進技術(shù)，提升了效率與穩(wěn)定性。動力上，最大功率從 93kW 提升至 100kW，扭矩增加，中低速動力響應(yīng)更敏捷。油耗也進一步降低，從 5.6L/100km 降至 5.0L/100km，經(jīng)濟性更佳，整體在效率、動力、油耗等方面均有出色進步 。

從技術(shù)創(chuàng)新角度而言，輕質(zhì)工藝的運用，使得發(fā)動機整體重量減輕，這不僅有助于提升車輛的操控性能，還能在一定程度上降低能耗。摩擦匹配雙噴射技術(shù)的加入，讓燃油噴射更為精準，提高了燃油的利用率，使得每一滴燃油都能充分燃燒釋放能量。

GT - R級鏡面容射缸孔技術(shù)的應(yīng)用，更是為發(fā)動機帶來了卓越的性能提升。它優(yōu)化了發(fā)動機內(nèi)部的氣流，減少了內(nèi)部損耗，讓發(fā)動機的動力輸出更加順暢。智能多級擾流控制技術(shù)與電動連續(xù)可變氣門正時控制技術(shù)相互配合，進一步增強了發(fā)動機的燃燒效率，同時優(yōu)化了進氣和排氣過程，讓發(fā)動機在不同工況下都能保持良好的工作狀態(tài)。

在動力輸出方面，最大功率的提升和扭矩的增加，讓軒逸在加速過程中更加有力。特別是在中低速區(qū)間，動力響應(yīng)變得更加敏捷，無論是城市道路的起步還是超車，都能給駕駛者帶來更加暢快的體驗。

油耗的降低則是發(fā)動機性能提升的又一重要體現(xiàn)。更低的油耗不僅降低了車主的使用成本，也讓軒逸在節(jié)能環(huán)保方面表現(xiàn)得更為出色。

日產(chǎn)軒逸Sylphy發(fā)動機性能的提升是全方位的，先進技術(shù)的運用、動力的增強以及油耗的降低，都讓這款車在同級別車型中更具競爭力，為消費者帶來了更好的駕駛體驗。