二手車凱迪拉克CT5的動(dòng)力性能和新車比變化不大。通常情況下，使用年限不長(zhǎng)的CT5車輛性能下降并不明顯。CT5搭載的2.0T直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)本身就頗為強(qiáng)勁。只要二手車車況良好，經(jīng)過正常的維修保養(yǎng)，其動(dòng)力依然能為駕駛者帶來不錯(cuò)的體驗(yàn)，和新車相比在動(dòng)力性能上差異不會(huì)十分顯著 。

對(duì)于CT5而言，其動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)較為精良，本身具備一定的穩(wěn)定性和耐久性。如果二手車在過往的使用過程中，沒有遭遇重大事故導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵部件受損，同時(shí)車主也嚴(yán)格按照保養(yǎng)手冊(cè)進(jìn)行維護(hù)，更換機(jī)油、火花塞等易損件，那么發(fā)動(dòng)機(jī)依舊可以保持良好的工況。在實(shí)際駕駛中，依然能夠感受到它充沛的低扭輸出，在城市道路超車、并線輕松自如，高速行駛時(shí)的再加速能力也不會(huì)有明顯的衰減，百公里加速成績(jī)也能維持在一個(gè)較為理想的水平。

而且，CT5的動(dòng)力調(diào)校強(qiáng)調(diào)的是一種線性且持續(xù)的動(dòng)力釋放。即使是二手車，只要機(jī)械狀況正常，這種調(diào)校特性依然存在，駕駛起來的動(dòng)力質(zhì)感和新車相差不大。在換擋邏輯方面，匹配的變速箱也能很好地理解駕駛者意圖，升降擋迅速且平順，動(dòng)力銜接流暢，不會(huì)因?yàn)檐囕v使用過一段時(shí)間就出現(xiàn)明顯的頓挫或者延遲現(xiàn)象。

綜上所述，二手車凱迪拉克CT5和新車相比，在動(dòng)力性能上變化不大。只要購(gòu)買時(shí)注意挑選車況良好、維修保養(yǎng)記錄完整的車輛，就能收獲和新車相近的動(dòng)力體驗(yàn)，讓駕駛者盡情享受CT5強(qiáng)勁動(dòng)力帶來的駕駛樂趣，在性能方面不會(huì)留下太多遺憾。