平行進(jìn)口車相比 4S 店同款車便宜的核心原因在于繞過了諸多中間銷售環(huán)節(jié)，且定價更為自由。平行進(jìn)口車的銷售流程通常是從廠家直接到自貿(mào)區(qū)再到客戶，越過了中國總經(jīng)銷商、大區(qū)經(jīng)銷商等多層級。而 4S 店銷售需歷經(jīng)多個中間環(huán)節(jié)，各環(huán)節(jié)層層加價，成本自然上升。此外，平行進(jìn)口車經(jīng)銷商定價不受廠家過多限制，有更大自主空間，這些因素共同造就了其價格優(yōu)勢 。

從銷售流程來看，4S店的銷售模式如同一條冗長的流水線。車輛從廠家生產(chǎn)出來后，要先經(jīng)過中國總經(jīng)銷商，接著流轉(zhuǎn)至大區(qū)經(jīng)銷商，再到地區(qū)經(jīng)銷商，最后才來到4S店。在這個漫長的過程中，每一個環(huán)節(jié)都需要盈利，于是層層加價就不可避免。這就好比接力賽，每一棒的選手都要額外加上一段自己的“路程”，最終導(dǎo)致車輛到達(dá)消費者手中時，價格已然高出不少。

而平行進(jìn)口車則像是抄了近道。它直接從廠家到自貿(mào)區(qū)，然后就來到了消費者面前，少了眾多中間環(huán)節(jié)的“折騰”。沒有了各級經(jīng)銷商的層層盤剝，成本大幅降低，價格自然也就更親民。

再者，定價的自主性也對價格產(chǎn)生了重要影響。4S店的車輛價格往往有統(tǒng)一的指導(dǎo)價，受到廠家諸多限制，靈活性不足。但平行進(jìn)口車經(jīng)銷商在定價上擁有更大的話語權(quán)。他們可以根據(jù)市場供需、采購成本等因素，更加自由地制定價格，能更好地契合市場實際情況，為消費者提供性價比更高的選擇。

綜上所述，平行進(jìn)口車正是憑借簡化的銷售流程和自由的定價模式，在價格上展現(xiàn)出了明顯優(yōu)勢，為消費者提供了以更低價格擁有心儀車輛的可能。