問(wèn)

江淮汽車(chē) 1 月銷(xiāo)量同比下降是否與行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇有關(guān)？

江淮汽車(chē) 1 月銷(xiāo)量同比下降與行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇有關(guān)。

江淮汽車(chē) 1 月產(chǎn)量和銷(xiāo)量均下滑，乘用車(chē)和商用車(chē)多個(gè)車(chē)型銷(xiāo)量表現(xiàn)不佳。

在乘用車(chē)方面，SUV、MPV 等車(chē)型銷(xiāo)量下滑明顯，轎車(chē)有一定增長(zhǎng)。

商用車(chē)中，貨車(chē)銷(xiāo)量全線下滑，輕型貨車(chē)尤其嚴(yán)重。新能源汽車(chē)銷(xiāo)量也有下降。

江淮汽車(chē)技術(shù)研發(fā)力量不足，產(chǎn)品品控不穩(wěn)，競(jìng)爭(zhēng)力難以提升。雖然推出了如嘉悅 A5 等車(chē)型，但在產(chǎn)品技術(shù)和品控方面改進(jìn)不大。

而且，其在售車(chē)型眾多，但單車(chē)月均銷(xiāo)量不高。

江淮汽車(chē)還面臨著來(lái)自傳統(tǒng)車(chē)企和新興造車(chē)勢(shì)力在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的雙重壓力。其產(chǎn)能利用率低，存在閑置產(chǎn)能。

雖然背靠大眾、擁抱蔚來(lái)，但自身研發(fā)能力有限。

此外，江淮汽車(chē)在戰(zhàn)略上也存在失誤，如貿(mào)然邁向高端但根基不穩(wěn)，導(dǎo)致市場(chǎng)難以接受。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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