國內(nèi)油價的最大跌幅是否會刺激汽車銷售?

國內(nèi)油價的最大跌幅不一定會刺激汽車銷售。

首先,對于沒有用車經(jīng)歷的人來說,對油價關(guān)注度低,在不具備消費能力時會潛意識屏蔽。

其次,疫情導(dǎo)致出行大量減少,油價下跌只是暫時的,若疫情趨緩油價可能反彈。

再者,我國從國五到國六的步伐較快,讓部分車主對購車持觀望態(tài)度。

另外,很多人因疫情影響手頭沒錢,消費意愿下降。

汽車銷售的刺激因素,主要還得看購置稅下調(diào)、補貼、皮卡解禁、年檢頻率擴大、新能源汽車權(quán)益增加、共享汽車及充電車位普及等。

而且,消費者購車主要看自身需求和手頭資金,不會僅僅因為油價下跌就沖動購買。

同時,汽車銷售還受到汽車市場飽和、國五國六更替等因素影響。

總之,國內(nèi)油價最大跌幅對汽車銷售有一定有利影響,但力度有限,達不到刺激銷售的程度。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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