車輛沒(méi)過(guò)戶違章一般算實(shí)際駕駛?cè)说模囍骱同F(xiàn)車主都可能擔(dān)責(zé)。交通管理部門雖依據(jù)登記信息確定違法主體，默認(rèn)原車主負(fù)責(zé)，但實(shí)際違章行為是由駕駛?cè)俗龀龅?。若能證明車輛已轉(zhuǎn)讓且受讓人知曉違章，原車主擔(dān)責(zé)后可追償。而且在無(wú)法確定駕駛?cè)藭r(shí)，登記所有人也可能被要求處理。所以為避免糾紛，車輛買賣后應(yīng)及時(shí)過(guò)戶 。

在實(shí)際情況中，車輛交易完成后，若未辦理過(guò)戶手續(xù)，違章責(zé)任的界定較為復(fù)雜。按照法律規(guī)定，當(dāng)事人之間以買賣等方式轉(zhuǎn)讓并交付機(jī)動(dòng)車，但未辦理所有權(quán)轉(zhuǎn)移登記，發(fā)生交通事故后屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償，不足部分由受讓人承擔(dān)賠償責(zé)任 。這意味著即便車輛沒(méi)過(guò)戶，在涉及事故違章賠償時(shí)，現(xiàn)車主作為實(shí)際使用人，是主要的責(zé)任承擔(dān)者。

然而在現(xiàn)實(shí)里，由于車輛登記信息未變更，原車主可能會(huì)面臨諸多麻煩。比如開陽(yáng)法院曾審結(jié)的一起案件，被告張某購(gòu)得二手車后未及時(shí)過(guò)戶，李某收到違章罰款信息后起訴。最終因被告原因?qū)е略娉袚?dān)違章罰款，被告擔(dān)責(zé)。這表明，雖然正常情況下違章責(zé)任由實(shí)際駕駛?cè)顺袚?dān)，但原車主若不能有效證明車輛已轉(zhuǎn)讓等情況，就可能陷入糾紛，承擔(dān)本不該由自己承擔(dān)的責(zé)任。

此外，若車輛多次轉(zhuǎn)手都未辦理過(guò)戶，形成連環(huán)購(gòu)車未過(guò)戶的情況，原車主同樣面臨風(fēng)險(xiǎn)。盡管法律規(guī)定因車輛已交付，原車主不應(yīng)對(duì)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故致人損害承擔(dān)責(zé)任，但在處理違章等事宜上，原車主仍可能受到牽連。所以，為了維護(hù)自身權(quán)益，減少不必要的麻煩，無(wú)論是原車主還是現(xiàn)車主，在車輛交易后都應(yīng)及時(shí)辦理過(guò)戶手續(xù)，明確責(zé)任歸屬。