本田190摩托車發(fā)動機型號有SDH161FMK - 2等，實際排量184.4cc，最大功率12.4kW，最大扭矩16.3N·m。其采用單缸風冷四沖程設計，配氣結(jié)構(gòu)為SOHC每缸兩氣門，壓縮比9.5:1，冷卻方式為風冷，供油方式是電噴，環(huán)保標準為國Ⅳ。這樣的參數(shù)設定，讓本田190摩托車在動力輸出與燃油經(jīng)濟性上取得了不錯的平衡，能滿足眾多用戶日常騎行需求。

具體來看，進氣形式為自然吸氣，這種進氣方式使得空氣較為平穩(wěn)地進入發(fā)動機，保證了燃燒過程的相對穩(wěn)定，有利于提升燃油的燃燒效率。

缸徑x行程為61x63mm，這樣的尺寸設定對發(fā)動機的動力輸出特性有著重要影響。較小的缸徑和合適的行程，有助于發(fā)動機在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能輸出較為充沛的扭矩，讓車輛在起步、低速行駛時動力響應積極。

它最大馬力可達16.9ps，最大功率轉(zhuǎn)速在8000rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為7000rpm。在最大功率轉(zhuǎn)速下，發(fā)動機能夠輸出強勁的功率，使車輛在高速行駛時擁有足夠的動力儲備；而在7000rpm時達到最大扭矩，能讓車輛在中低速行駛時加速更為迅猛。

燃油標號為92號，供油方式采用電噴，這不僅保證了燃油的充分燃燒，提高了燃油經(jīng)濟性，官方平均油耗低至2.1L/100km，還能有效降低尾氣排放，符合國Ⅳ環(huán)保標準，為環(huán)境保護貢獻一份力量。

變速器型式為國際5擋，濕式多片離合，鏈條傳動方式，這樣的傳動系統(tǒng)配合默契，換擋平順，動力傳遞高效，能讓騎手在騎行過程中享受流暢的駕駛體驗。

總之，本田190摩托車發(fā)動機的各項參數(shù)相互配合，無論是動力性能還是燃油經(jīng)濟性，都有著出色的表現(xiàn)，也難怪它能在眾多摩托車愛好者心中占據(jù)一席之地。