本田CB400摩托車搭載的發(fā)動機具體參數(shù)為：四缸四沖程水冷，排量399cc，缸徑55毫米，沖程42毫米，壓縮比11.3比1，最大功率53ps（41KW ），最大功率轉(zhuǎn)速11000轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩39N·m，配套六檔變速箱與PGM - FI電噴供油系統(tǒng)，還有氣門控制系統(tǒng)(Hyper VTEC Revo)。這一系列參數(shù)，造就了它動力輸出高效，兼具良好燃油經(jīng)濟性與穩(wěn)定性的特性，無論是城市穿梭還是長途奔襲都表現(xiàn)出色。

先來看這臺發(fā)動機的缸體設(shè)計。四缸四沖程水冷的結(jié)構(gòu)，保證了發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中能高效散熱，維持穩(wěn)定的工作溫度，從而讓動力輸出持續(xù)穩(wěn)定。399cc的排量，在中量級摩托車里是個恰到好處的數(shù)值，既不會過于龐大導致操控困難，又能提供足夠強勁的動力。55毫米的缸徑與42毫米的沖程，相互配合，實現(xiàn)了高效的油氣混合燃燒過程，讓每一滴燃油都能充分釋放能量。

壓縮比11.3比1，為發(fā)動機帶來了更高的燃燒效率，使得燃油能在氣缸內(nèi)更充分地燃燒，轉(zhuǎn)化為強大的動力。最大功率53ps（41KW ），轉(zhuǎn)速達到11000轉(zhuǎn)/分鐘時爆發(fā)出來，這一數(shù)據(jù)表明，在高轉(zhuǎn)速區(qū)間，本田CB400能爆發(fā)出驚人的能量，滿足騎手對速度與激情的追求。而最大扭矩39N·m，讓車輛在中低轉(zhuǎn)速也有不錯的動力響應，日常駕駛更加從容。

六檔變速箱與PGM - FI電噴供油系統(tǒng)的搭配堪稱完美。六檔變速箱提供了更寬泛的齒比范圍，滿足不同路況與駕駛需求。PGM - FI電噴供油系統(tǒng)精確控制噴油量，進一步提升燃油經(jīng)濟性。氣門控制系統(tǒng)(Hyper VTEC Revo)更是一大亮點，能根據(jù)發(fā)動機工況智能調(diào)節(jié)氣門開啟，優(yōu)化動力輸出與燃油效率。

總之，本田CB400摩托車發(fā)動機的這些參數(shù)相互協(xié)同，為騎手帶來了動力充沛、經(jīng)濟實用且穩(wěn)定可靠的駕駛體驗，無論是城市通勤的走走停停，還是長途旅行的持續(xù)奔波，它都能輕松勝任。