中型車車輛三元催化器的價格大多在幾百元到數(shù)千元之間。這是因為其價格受多種因素影響，像品牌不同價格就有差異，國產(chǎn)中型轎車多在幾百元到一千多元，合資、豪華品牌價格范圍更寬，別克君越500到2000元，奧迪A4L原廠的2000至4000元；購買渠道和配件品質(zhì)也會改變價格。總之，具體價格需依實際品牌、車型等情況而定 。

國產(chǎn)中型轎車的三元催化器價格相對親民，大多集中在幾百元到一千多元這個區(qū)間。它們以實惠的價格，為車主提供了滿足車輛環(huán)保需求的選擇。

合資品牌的價格區(qū)間跨度更大。就拿別克君越來說，其三元催化器價格一般在500到2000元之間；而別克君威的價格則在1500元到5000元左右。不同車型的差異，反映出品牌對于不同定位車輛配件價格的設定策略。

豪華品牌的中型車，如奧迪A4L，原廠三元催化器基礎價在2000至4000元。豪華品牌由于品牌溢價、研發(fā)成本以及對品質(zhì)的高標準要求，使得其配件價格相對較高。

市場上常見的品牌，例如博世、德爾福、曼牌等，它們生產(chǎn)的三元催化器價格多在1000到2000元。這些品牌憑借自身的品質(zhì)和口碑，在市場上占據(jù)了一定的份額，價格也較為適中。

另外，一些小眾或較為經(jīng)濟的車型，三元催化器價格可能低至幾百元，像雪佛蘭科魯茲的基礎價格在300元至500元之間；而起亞K3原廠三元催化器要2000元左右，拆車件則500元左右。

總之，中型車三元催化器價格區(qū)間跨度較大，涵蓋了從幾百元到數(shù)千元的范圍。車主在選擇更換三元催化器時，需要綜合考慮車輛的品牌、車型，自身的預算以及對配件品質(zhì)的要求等多方面因素，權衡利弊后做出合適的選擇，以確保車輛既能達到環(huán)保標準，又能在維修成本上得到合理控制。