汽車輪胎胎壓比標準值高一點在合理范圍內是合適的。通常來說，適當提高胎壓有不少益處，比如能減小滾動阻力從而降低油耗，還可避免輪胎擠壓損傷、減少扎胎概率，打方向盤也更輕便順滑。而且多數(shù)輪胎能承受的極限壓力比稍高的胎壓高很多，正常提高零點幾 bar 不會有爆胎風險。不過，胎壓過高會影響舒適性，所以要綜合考量，將其控制在合理區(qū)間 。

不同車型的標準胎壓存在差異，一般普通家用轎車建議前輪胎壓 2.3bar，后輪胎壓 2.1bar，或前后統(tǒng)一為 2.2bar；SUV 車型前輪 2.7bar 后輪 2.5bar 左右。而修理工常把胎壓充到 2.5bar，這其實是個中間值，在很多情況下都適用。通常家用車原廠設定胎壓標準在 2.2 - 2.8bar 之間，只要保證胎壓在合理范圍且胎壓提示不報警，將胎壓比標準值調高一點是沒問題的。

經常跑高速的話，把輪胎氣壓比標準值調高一點也是不錯的選擇，但不可過高，例如標準值 2.3bar 可調整到 2.5bar。由于高速路況良好，對輪胎的減振功能要求沒那么高，即便胎壓高使得減振功能有所降低，影響也不大。并且較高的胎壓能夠降低輪胎滾動阻力，從而有效降低汽車油耗，對長途行駛很有益處。

另外，季節(jié)變化也會對胎壓產生影響。冬季來臨，早晚溫差大，輪胎內氣體受低溫影響體積收縮，胎壓會下降，所以冬季可將胎壓略高于標準值設定，這樣能保證冬季胎壓不低于最低推薦值；而在初夏時節(jié)，可適當充到 2.2bar，防止夏季高溫時胎壓過高，導致輪胎中間過度磨損。

總之，將汽車輪胎胎壓比標準值高一點在合理范圍內是合適的，有諸多好處。不過，實際應用中要參考車型標準、行駛路況以及季節(jié)變化等因素，合理調整胎壓，在確保行車安全的同時，提升駕駛的舒適性與經濟性。