國產(chǎn)燃油車中有不少品牌的發(fā)動機技術(shù)頗為出色，像奇瑞、吉利、比亞迪、長安、長城等品牌都各有優(yōu)勢。奇瑞發(fā)動機以超高熱效率為亮點，兼顧動力與油耗還提供終身質(zhì)保；吉利依托沃爾沃技術(shù)，插混系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異；比亞迪混動專用發(fā)動機熱效率高且動力平順；長安發(fā)動機動力輸出穩(wěn)定、NVH優(yōu)化出色；長城發(fā)動機采用先進技術(shù)，油耗表現(xiàn)突出。這些品牌都展現(xiàn)了國產(chǎn)燃油車發(fā)動機技術(shù)的不凡實力 。

奇瑞作為國產(chǎn)汽車發(fā)動機領(lǐng)域的佼佼者，其發(fā)動機的44.5%熱效率無疑是一大亮點。1.6T和2.0T機型在實際駕駛中，既能為駕駛者帶來充沛的動力體驗，又能有效控制油耗，真正做到了魚與熊掌兼得。而且率先推出的終身質(zhì)保服務(wù)，更是體現(xiàn)了對自身發(fā)動機品質(zhì)的高度自信。

吉利的雷神智擎Hi·X體系，依托沃爾沃先進技術(shù)，實現(xiàn)了技術(shù)的深度融合與創(chuàng)新。帝豪L雷神Hi·P便是很好的例證，233kW的綜合功率展現(xiàn)出強大的動力性能，而3擋DHT Pro變速箱更是極大提升了傳動效率，讓動力傳輸更加高效、順暢。

比亞迪的驍云系列混動專用發(fā)動機，熱效率高達43%，這一數(shù)據(jù)在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先水平。在適配DM-i系統(tǒng)后，車輛不僅能保持低油耗的經(jīng)濟優(yōu)勢，還能實現(xiàn)動力輸出的平順性，為用戶帶來舒適的駕駛感受。

長安藍鯨發(fā)動機憑借穩(wěn)定的動力輸出和出色的NVH優(yōu)化，贏得了市場的認可。1.5T和2.0T機型在UNI系列等熱門車型上的搭載，進一步證明了其可靠性和實用性。讓用戶在享受強勁動力的同時，也能擁有安靜舒適的駕乘環(huán)境。

長城發(fā)動機的GW4N20系列，特別是哈弗H6等車型搭載的2.0T機型，采用的米勒循環(huán)技術(shù)，使油耗表現(xiàn)格外突出。這對于注重燃油經(jīng)濟性的消費者來說，具有很大的吸引力。

國產(chǎn)燃油車品牌在發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域不斷耕耘，憑借各自的核心技術(shù)和創(chuàng)新優(yōu)勢，在市場上爭得一席之地。這些品牌用實力證明了國產(chǎn)燃油車發(fā)動機技術(shù)已達到較高水平，未來也必將為消費者帶來更多優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品 。