在國產(chǎn) SUV 中，要說發(fā)動機技術先進的品牌，那可有不少。

紅旗的發(fā)動機表現(xiàn)出色，像 HS7 的 3.0 升機械增壓發(fā)動機 CA6GV30TD，是國內首次開發(fā)的 V 型增壓直噴發(fā)動機，有機械增壓、可變滾流等技術，NVH 值還很好。

WEY 的 VV6 的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機 E20CB 扭矩出色，有電控雙流道渦輪增壓技術。

海馬 8S 的 1.6 升渦輪增壓發(fā)動機 HMA GA16-YF，在功率、扭矩、油耗方面表現(xiàn)平均，有高效進氣、燃燒等系統(tǒng)，降低了摩擦損失。

奔騰 T77 PRO 的 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機 CA4CB15TD-30，動力和燃油經(jīng)濟性平衡好，熱效率高達 39%，還有多項智能技術。

廣汽傳祺 GS4 的 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機 4A15J1 動力和燃油經(jīng)濟不錯。

榮威 RX5 的 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機 15E4E 油耗低。

長安 CS35 PLUS 的 1.4 升藍鯨動力平臺發(fā)動機扭矩、油耗出色，熱效率達 37.6%。

長城的 1.5T 發(fā)動機穩(wěn)定可靠，哈弗 H6 能常年稱霸 SUV 銷售榜它功不可沒。

上汽的藍芯 1.5T 發(fā)動機動力澎湃，名爵 5、名爵 6 等車型都搭載。

長安藍鯨 1.5T 發(fā)動機堪稱國產(chǎn)之光，榮獲“中國十佳發(fā)動機”稱號，為長安 CS75 PLUS 等車型提供強大動力。

奇瑞的鯤鵬 1.6T 發(fā)動機高效節(jié)能，熱效率高達 37.1%，遠銷海外銷量可觀。

比亞迪的 DM-i 混動系統(tǒng)集高效、節(jié)能、動力于一身，實現(xiàn)燃油和電力高效轉換與協(xié)同工作，降低油耗和排放的同時動力輸出強勁。

吉利的 JLE-4G18TD 1.8T 發(fā)動機表現(xiàn)出色，獲得“中國心”年度十佳發(fā)動機稱號。

寶駿 510 搭載的 1.5L 自然吸氣發(fā)動機繼承通用技術，耐用性強，價格親民，品控好，油耗不錯，舒適性配置也不錯。

江淮瑞風 S3 搭載的 1.5L 自然吸氣發(fā)動機最大馬力 113 匹，達到合資車平均水準，自吸加 CVT 組合動力輸出平順，燃油經(jīng)濟性高。

總之，這些品牌的發(fā)動機都各有優(yōu)勢，很難說哪個品牌的發(fā)動機技術最先進，得根據(jù)具體需求和偏好來選擇。