老款車型和新款車型發(fā)動機故障燈樣子是有區(qū)別的。一方面，老款汽車儀表盤通常較為傳統(tǒng)，顯示方式相對簡單，僅以不同顏色的指示燈來展現(xiàn)車輛狀態(tài)；而新款車型多采用液晶屏，能直觀呈現(xiàn)車門提示、發(fā)動機自檢等豐富的行車信息。另一方面，新車型增加了更多傳感器，相應的故障指示燈也更多，在安全性和功能性上有明顯進步。

從具體表現(xiàn)形式來看，老款車型發(fā)動機故障燈往往就是一個較為簡單、基礎的圖案，以一種相對單一的樣式呈現(xiàn)。其顏色方面，通常紅色代表嚴重發(fā)動機故障，黃色則提示需要留意發(fā)動機狀況。然而新款車型，因傳感器更為靈敏精準，檢測范圍和深度提升，故障燈圖案可能更加復雜多樣。不僅能檢測到發(fā)動機的常規(guī)問題，對于混合氣體燃燒不充分等更細微問題也能及時警示。

而且新車型在設計理念上更注重用戶對車輛信息的全面掌握，發(fā)動機故障燈除了傳統(tǒng)的顏色區(qū)分外，可能還會配合文字提示或者不同的閃爍頻率來傳遞具體故障情況。比如閃爍頻率快可能代表更緊急嚴重的故障，慢則表示一般性問題。老款車型受限于當時技術(shù)，很難做到如此細致的區(qū)分。

新車型對燃油品質(zhì)要求更高，加注不達標油品可能致使發(fā)動機故障燈亮起，老車型在這方面適應性更強；新車型進氣和排氣系統(tǒng)設計和檢測標準更嚴格，空氣濾芯不干凈就容易引發(fā)故障燈亮起，老款車型受此影響相對較小。新車型發(fā)動機技術(shù)更先進，一些老車型不易出現(xiàn)的問題，像火花塞工作特性減弱、積碳過多等，也可能導致故障燈亮起 。

綜上所述，老款車型與新款車型發(fā)動機故障燈在樣子以及背后所反映出的檢測體系等方面，都存在著諸多區(qū)別，這些區(qū)別也體現(xiàn)了汽車技術(shù)不斷進步與發(fā)展。