2019 年馬自達(dá) 3 昂克賽拉的隔音效果在同級別車型里處于中等水平。在城市道路行駛時，其隔音表現(xiàn)良好，發(fā)動機聲音能被有效抑制，車內(nèi)交流不受干擾；靜止?fàn)顟B(tài)下隔音也可圈可點。不過，高速行駛時，風(fēng)噪和胎噪會相對明顯一些。馬自達(dá)在隔音方面付出諸多努力，采用了不少隔音材料。總體而言，其隔音有亮點也有提升空間 。

具體來看，在城市路況下，馬自達(dá) 3 昂克賽拉確實有著不錯的隔音表現(xiàn)。它在門板、底盤等多處使用了隔音材料，能有效阻隔外界的嘈雜。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的聲音被較好地控制，讓車內(nèi)保持相對安靜的氛圍，乘客之間可以輕松清晰地交談，不必提高音量。

而當(dāng)車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)時，其隔音效果也值得稱贊。厚實的隔音棉、良好的車身密封，將外界的喧囂大幅降低，為車內(nèi)營造出靜謐舒適的環(huán)境。

但在高速行駛過程中，風(fēng)噪和胎噪會逐漸凸顯。風(fēng)噪隨著車速提升而增加，即便不會嚴(yán)重干擾正常交流，但還是能明顯感覺到。胎噪則受路面狀況影響較大，遇到粗糙路面時，會更加突出。不過，2.0L 發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速時，聲音有著綿密的質(zhì)感，這也在一定程度上緩解了噪音帶來的不適。

此外，馬自達(dá) 3 昂克賽拉在內(nèi)飾上采用軟搪塑材質(zhì)，減少了內(nèi)部的異響。大量隔音材料的使用，如發(fā)動機蓋板以及細(xì)節(jié)之處都布置了隔音棉，也體現(xiàn)出廠家在隔音方面的用心。

總的來說，2019 年馬自達(dá) 3 昂克賽拉的隔音效果有可圈可點之處，在城市行駛和靜止?fàn)顟B(tài)下能帶來不錯的體驗。盡管高速行駛時存在一些噪音問題，但整體在同級別車型中仍具備一定競爭力。對于追求更高隔音品質(zhì)的消費者，也可通過后期改裝，如更換靜音輪胎等方式來進(jìn)一步提升隔音效果。