2019年馬自達(dá)3昂克賽拉的動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)別車型中處于中等偏上水平。該車提供創(chuàng)馳藍(lán)天1.5L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在同排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)里表現(xiàn)出色，可滿足日常駕駛需求；2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)中低扭區(qū)動(dòng)力輸出良好，中低扭區(qū)扭矩儲(chǔ)備較充足。其動(dòng)力總成成熟可靠，駕駛感受佳，加速過(guò)程平順，響應(yīng)速度迅速，燃油經(jīng)濟(jì)性也比較優(yōu)異。

具體來(lái)看，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在日常駕駛中動(dòng)力充沛，提速時(shí)能給駕駛者帶來(lái)輕快的感受，變速箱降檔反應(yīng)積極，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，讓整個(gè)駕駛過(guò)程較為順暢。而2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)158馬力，峰值扭矩202牛·米，在城市道路行駛時(shí)，中低扭區(qū)的動(dòng)力輸出足以應(yīng)對(duì)頻繁的啟停和超車需求。

與一些同級(jí)別熱門車型相比，馬自達(dá)3昂克賽拉有著自己的優(yōu)勢(shì)。比如和豐田卡羅拉1.2T CVT時(shí)尚版相比，卡羅拉1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力116Ps，峰值扭矩185N·m ，馬自達(dá)3昂克賽拉無(wú)論是在馬力還是扭矩上都更勝一籌，動(dòng)力輸出更為強(qiáng)勁。和本田思域1.5L CVT舒適版相比，雖在動(dòng)力輸出方面沒有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，但也并不落下風(fēng)。

此外，馬自達(dá)3昂克賽拉的發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性強(qiáng)，各種工況下都能穩(wěn)定運(yùn)行，減少了故障發(fā)生的概率。同時(shí)，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)帶來(lái)的高效燃燒，在保證動(dòng)力的同時(shí)降低了油耗，在動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡方面表現(xiàn)出色。

總之，2019年馬自達(dá)3昂克賽拉在動(dòng)力方面有著可圈可點(diǎn)之處。成熟可靠的動(dòng)力總成、良好的動(dòng)力輸出以及不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，讓它在同級(jí)別車型的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一席之地，能滿足不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力以及綜合性能的需求 。