8萬(wàn)左右的油電混合汽車在油耗方面表現(xiàn)較為出色。以東風(fēng)風(fēng)神L7為例，其憑借馬赫電混PHREV系統(tǒng)、高熱電效率發(fā)動(dòng)機(jī)及4擋DHT電驅(qū)，實(shí)測(cè)油耗低至2.45L百公里。豐田雷凌搭載1.8L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)，百公里綜合油耗可降至3.1L。五菱星云在WLTC工況下綜合油耗僅5.5L。這些車型展現(xiàn)出該價(jià)位油電混合汽車在節(jié)能方面的優(yōu)勢(shì)，能為車主節(jié)省不少燃油成本 。

東風(fēng)風(fēng)神L7的馬赫電混PHREV系統(tǒng)功不可沒(méi)，配合1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)45.18%，再加上55L油箱與30度電池的默契組合，跑出了2239公里的超長(zhǎng)續(xù)航，每公里成本才0.2元。對(duì)于日常通勤來(lái)說(shuō)，如果每天行駛50公里，純電行駛可達(dá)350公里，加油頻次大幅降低，從每月一次變?yōu)槊磕暌淮?，純電成本每月僅70元，相比油車至少500元的花費(fèi)，節(jié)省效果顯著。

豐田雷凌作為經(jīng)典車型，降至8萬(wàn)起售后吸引力大增。其1.8L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)搭配E - CVT無(wú)級(jí)變速箱，在保證動(dòng)力平穩(wěn)輸出的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了百公里綜合油耗3.1L的好成績(jī)，在城市擁堵路況下也能較好地平衡動(dòng)力與油耗。

五菱星云雖是售價(jià)8.98萬(wàn) - 10.58萬(wàn)元的SUV，車長(zhǎng)超4米6，軸距達(dá)2米7，空間較為寬敞，但在油耗方面也毫不遜色。2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) + 單電機(jī)組成的油電混動(dòng)系統(tǒng)，讓其在WLTC工況下綜合油耗僅5.5L，對(duì)于一款SUV車型來(lái)說(shuō)，這樣的油耗表現(xiàn)值得稱贊。

總之，8萬(wàn)左右的油電混合汽車，無(wú)論是轎車還是SUV，都憑借各自的混動(dòng)技術(shù)在油耗方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。它們既能滿足消費(fèi)者日常出行需求，又能在燃油經(jīng)濟(jì)性上給車主帶來(lái)實(shí)惠，是追求性價(jià)比與低油耗消費(fèi)者的不錯(cuò)選擇 。