在環(huán)保方面，純電汽車更出色。國際清潔運輸委員會研究表明，在整個車輛生命周期內(nèi)，混合動力車排放量是對應(yīng)車型純電動車的2.2倍（轎車）和2.5倍（SUV），插電式混合動力車排放量約為純電動車的2倍。車輛全生命周期涵蓋多個環(huán)節(jié)，純電汽車在這一綜合指標(biāo)下的環(huán)境影響更小，因此在環(huán)保層面相比油電混合車更具優(yōu)勢 。

純電汽車在整個生命周期內(nèi)，從原料生產(chǎn)到報廢處理，各個環(huán)節(jié)的溫室氣體排放都控制在較低水平。尤其是當(dāng)純電動汽車完全由可再生能源電力驅(qū)動時，其環(huán)保優(yōu)勢更為顯著。此時，混合動力SUV的溫室氣體排放量是其4.9倍，燃油SUV的排放量更是高達6.7倍。這意味著純電汽車在能源利用的清潔度上，遠高于油電混合車。

從用車過程中的排放來看，純電汽車運行時零排放，不會產(chǎn)生諸如一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物等污染物，對改善空氣質(zhì)量有著積極的作用。而油電混合車即便在電動模式下能夠減少排放，但發(fā)動機啟動時依然會有廢氣排出。

另外，從能源消耗角度分析，純電汽車的能源利用效率更高。其用電成本低，且三電系統(tǒng)幾乎免維護。相比之下，油電混合車由于有發(fā)動機，不僅要消耗燃油，還需勤換機油勤做保養(yǎng)，這在一定程度上增加了資源的消耗和廢棄物的產(chǎn)生。

綜上所述，無論是在車輛全生命周期的溫室氣體排放上，還是在日常使用過程中的能源消耗與污染物排放方面，純電汽車都展現(xiàn)出了比油電混合車更出色的環(huán)保性能，在推動綠色出行和環(huán)境保護上有著更大的貢獻 。