16款艾瑞澤5的懸掛系統(tǒng)配置為前麥弗遜獨(dú)立懸掛搭配后扭力梁半獨(dú)立懸掛。前麥弗遜獨(dú)立懸掛由減振器、螺旋彈簧、下擺臂等構(gòu)成，結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小，能提升行駛性能；后扭力梁半獨(dú)立懸掛由橫梁、減振器和螺旋彈簧組成，成本低、穩(wěn)定性佳，還可提高燃油經(jīng)濟(jì)性。這種懸掛組合調(diào)校偏運(yùn)動化，能在舒適性與運(yùn)動性能間找到平衡，從容應(yīng)對不同路況 。

在前麥弗遜獨(dú)立懸掛中，各個部件各司其職。減振器發(fā)揮著抑制震動的關(guān)鍵作用，讓車輛在行駛過程中能有效減少不必要的晃動；螺旋彈簧則主要負(fù)責(zé)緩沖路面帶來的沖擊，給予車內(nèi)人員更平穩(wěn)的感受；下擺臂在輔助轉(zhuǎn)向方面表現(xiàn)出色，精準(zhǔn)地引導(dǎo)車輛按照駕駛者的意圖前行。這幾個部件協(xié)同合作，使得前懸掛在提升行駛性能的同時，還能優(yōu)化空氣動力學(xué)性能。

后扭力梁半獨(dú)立懸掛里，橫梁為整個懸掛結(jié)構(gòu)提供了穩(wěn)定的基礎(chǔ)，確保車輛行駛時的整體架構(gòu)穩(wěn)固。減振器和螺旋彈簧的組合，則進(jìn)一步優(yōu)化了舒適性和穩(wěn)定性。在成本控制上，后扭力梁半獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)簡單的優(yōu)勢盡顯，不僅降低了生產(chǎn)成本，還減小了車輛的重量，從而提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

在實際駕駛體驗中，16款艾瑞澤5的這種懸掛組合調(diào)校偏運(yùn)動化效果顯著。車輛過彎時，雖然車身側(cè)傾比較明顯，但懸掛能提供不錯的支撐性，尤其是經(jīng)過連續(xù)彎道時，也能讓駕駛者信心十足。而當(dāng)車輛駛過顛簸路段，扎實的底盤調(diào)校讓整體質(zhì)感凸顯，對細(xì)碎顛簸的處理得當(dāng)，保證了車內(nèi)人員的舒適性。

總的來說，16款艾瑞澤5的懸掛系統(tǒng)配置充分結(jié)合了前麥弗遜獨(dú)立懸掛與后扭力梁半獨(dú)立懸掛的優(yōu)勢。這種組合既兼顧了運(yùn)動性能，讓駕駛者能體驗到駕駛樂趣，又保證了日常出行的舒適性，無論是城市平坦道路還是偶爾遇到的復(fù)雜路況，都能較好地應(yīng)對，為用戶帶來不錯的駕乘感受 。