奇瑞艾瑞澤5采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合。前麥弗遜懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、響應(yīng)靈敏，能帶來(lái)良好的操控性與轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度；后扭力梁懸掛雖是非獨(dú)立形式，但調(diào)校得當(dāng)，在保證一定舒適性的同時(shí)，能提供不錯(cuò)的支撐性。這樣的懸掛配置參數(shù)，讓艾瑞澤5在應(yīng)對(duì)日常路況時(shí)游刃有余，兼顧舒適駕乘與良好操控，滿足多數(shù)用戶需求 。

麥弗遜式獨(dú)立懸掛作為艾瑞澤5的前懸掛，有著諸多優(yōu)勢(shì)。它的結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，這對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局有著積極意義。而且這種懸掛能夠迅速響應(yīng)路面變化，在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，能有效減少側(cè)傾，讓車(chē)身姿態(tài)更加穩(wěn)定。當(dāng)車(chē)輛駛過(guò)減速帶或小坑洼時(shí)，麥弗遜懸掛可以快速吸收震動(dòng)，將沖擊力化解，為駕乘人員營(yíng)造舒適的感受。

后扭力梁式非獨(dú)立懸掛在艾瑞澤5上也經(jīng)過(guò)精心調(diào)校。它的構(gòu)造相對(duì)簡(jiǎn)單，成本較低，但卻能發(fā)揮出不錯(cuò)的性能。扭力梁的設(shè)計(jì)使得車(chē)輛在通過(guò)顛簸路面時(shí)，左右后輪的連接能夠協(xié)同動(dòng)作，保證一定的舒適性。并且在高速行駛或激烈駕駛時(shí)，它又能提供足夠的支撐力，維持車(chē)輛的穩(wěn)定性。

此外，艾瑞澤5的底盤(pán)還采用了大面積護(hù)板保護(hù)，發(fā)動(dòng)機(jī)下方是塑料材質(zhì)護(hù)板，不僅能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受飛石等損傷，還讓底盤(pán)整體更加平整，提升了空氣動(dòng)力學(xué)性能，降低了風(fēng)阻系數(shù)。懸掛部分采用高強(qiáng)度鋼材制成，結(jié)構(gòu)緊湊且重量輕，有助于提高車(chē)輛的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

總的來(lái)說(shuō)，艾瑞澤5的底盤(pán)懸掛配置參數(shù)，在這個(gè)級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)出色。前麥弗遜與后扭力梁的組合，加上精心的底盤(pán)調(diào)校，以及諸多實(shí)用的底盤(pán)設(shè)計(jì)，讓它在舒適、操控、實(shí)用等多方面都取得了良好的平衡，為用戶帶來(lái)了不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。