艾瑞澤8的高度設(shè)計(jì)不會(huì)增加風(fēng)阻系數(shù)，反而有助于降低風(fēng)阻。艾瑞澤8采用凌波流動(dòng)溜背造型，從設(shè)計(jì)上創(chuàng)造了理想的流線造型，這種造型能夠有效減少車輛周圍氣流的紊亂，從而降低風(fēng)阻。同時(shí)，其車身多處采用流線型設(shè)計(jì)，像前臉下方進(jìn)氣口優(yōu)化氣流導(dǎo)向，車頂鯊魚鰭天線減少空氣阻力等，都共同助力降低風(fēng)阻，為車輛性能提升提供了良好基礎(chǔ) 。

在空氣動(dòng)力學(xué)中，車輛的整體造型對(duì)風(fēng)阻影響極大。艾瑞澤 8 的溜背造型流暢自然，從車頭到車尾一氣呵成，極大程度減少了氣流在車身表面的分離和漩渦產(chǎn)生。當(dāng)車輛在高速行駛時(shí)，氣流能夠順滑地從車身表面掠過(guò)，而不會(huì)因?yàn)橥回５脑O(shè)計(jì)導(dǎo)致氣流受阻形成較大的空氣阻力。

前臉下方的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)巧妙，它不僅僅承擔(dān)著為車輛散熱的重任，更是優(yōu)化氣流導(dǎo)向的關(guān)鍵所在。合理的進(jìn)氣口形狀和布局，讓進(jìn)入車輛的氣流能夠按照設(shè)計(jì)的路徑流動(dòng)，從而提升了車輛整體的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。車頂?shù)孽忯~鰭天線也是一個(gè)亮點(diǎn)，它在起到裝飾作用讓車輛更美觀的同時(shí)，還能對(duì)氣流起到微調(diào)的作用，減少氣流在車頂區(qū)域的干擾，進(jìn)一步降低風(fēng)阻。

此外，車輛高度在溜背造型以及其他流線型設(shè)計(jì)的配合下，使得整車的輪廓線條更符合空氣動(dòng)力學(xué)原理。這樣的設(shè)計(jì)既保證了車輛擁有較好的頭部空間，又不會(huì)因?yàn)楦叨葐?wèn)題破壞整體的氣流走向。

艾瑞澤 8 在高度設(shè)計(jì)以及整體造型設(shè)計(jì)上，充分考慮了空氣動(dòng)力學(xué)原理。凌波流動(dòng)溜背造型搭配車身多處的精心設(shè)計(jì)，共同作用有效降低了風(fēng)阻系數(shù)。這不僅提升了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，在高速行駛時(shí)讓車輛更加穩(wěn)定，同時(shí)也為駕駛者帶來(lái)更出色的駕駛體驗(yàn)，讓艾瑞澤 8 在同級(jí)別車型中擁有更好的性能競(jìng)爭(zhēng)力。