問
比亞迪 CTB 技術(shù)全球首發(fā)在哪些方面有創(chuàng)新?
比亞迪 CTB 技術(shù)全球首發(fā)在多個方面有創(chuàng)新。
安全方面,將高安全的刀片電池與 CTB 技術(shù)結(jié)合,形成類蜂窩鋁板堅固結(jié)構(gòu),大幅提升電池包結(jié)構(gòu)強度,50 噸卡車碾壓也沒問題,車輛正碰結(jié)構(gòu)安全提升 50%,側(cè)碰結(jié)構(gòu)安全提升 45%。
車身結(jié)構(gòu)方面,簡化生產(chǎn)工藝,讓電池包成為結(jié)構(gòu)一部分,整車扭轉(zhuǎn)剛度提升 70%,超過 40000N·m/°,達(dá)到百萬級豪車水平。
操控性能上,實現(xiàn)前后 50:50 的黃金軸荷配比,加上越級車身重心和慣量及扭轉(zhuǎn)剛度加持,響應(yīng)更快,轉(zhuǎn)彎平穩(wěn),駕駛樂趣十足。
空間方面,車身更低,座艙上下高度釋放,垂向乘坐空間增加 10 毫米,車內(nèi)更寬敞。
在性能方面,底盤全平設(shè)計,前艙體積縮短,海豹車型風(fēng)阻系數(shù)低至 0.219,零百加速快至 3.8 秒,百公里能耗低至 12.7kWh。
總之,比亞迪 CTB 技術(shù)引領(lǐng)新能源電池技術(shù)革新,為行業(yè)發(fā)展帶來新方向。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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