車打不著且搭電也打不著，除電瓶沒電外，原因眾多。擋位不對，若停車檔不在P擋而在D擋，車輛會有保護機制而無法啟動；燃油方面，沒油或汽油泵有問題，發(fā)動機得不到燃油供應(yīng)自然難以打火；起動機故障，無法帶動發(fā)動機運轉(zhuǎn)；節(jié)氣門積碳過多影響進氣量；曲軸位置傳感器故障則會使發(fā)動機控制單元接收不到準(zhǔn)確信號。這些都會導(dǎo)致車即便搭電也打不著。

除了上述情況，還有點火系統(tǒng)故障也會導(dǎo)致這種現(xiàn)象發(fā)生?；鸹ㄈ?、點火線圈、分電器等部件，在點火過程中起著關(guān)鍵作用。一旦這些部件出現(xiàn)故障，比如火花塞使用時間過長，電極磨損嚴(yán)重，點火能量不足；點火線圈出現(xiàn)短路或斷路，無法產(chǎn)生足夠的高壓電；分電器故障導(dǎo)致點火順序錯亂等，都會使得混合氣無法正常被點燃，發(fā)動機也就無法啟動，即便電瓶進行了搭電操作也無濟于事。

發(fā)動機內(nèi)部機械故障同樣不容忽視。活塞、連桿等部件若是發(fā)生斷裂，或者氣門、曲軸等關(guān)鍵部件損壞，發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)被破壞，動力傳輸出現(xiàn)問題。這種情況下，即便電瓶電量充足且搭電正常，發(fā)動機也無法按照正常的工作循環(huán)運行，自然無法啟動車輛。

另外，傳感器及電子控制系統(tǒng)故障也可能引發(fā)此類問題。發(fā)動機控制單元（ECU）如同汽車的“大腦”，接收和處理各種傳感器傳來的信號來控制發(fā)動機的運行。一旦節(jié)氣門位置傳感器、氧傳感器等重要傳感器出現(xiàn)故障，傳遞給ECU的信號不準(zhǔn)確，ECU就無法正確控制噴油量、點火時間等參數(shù)，進而導(dǎo)致發(fā)動機無法啟動。

總之，車打不著且搭電也無效，是一個較為復(fù)雜的問題，涉及多個系統(tǒng)和部件。遇到這種情況，需要仔細(xì)排查各個可能的原因，才能準(zhǔn)確找到故障點并解決問題，讓車輛恢復(fù)正常運行。