四輪油電兩用電動(dòng)車價(jià)格受品牌、配置、性能、續(xù)航里程、地域、政策、市場供需等多種因素影響。品牌知名度高的，因研發(fā)投入多、品質(zhì)可靠，價(jià)格往往較高；配置豐富、性能強(qiáng)勁、續(xù)航長的車型，成本增加，售價(jià)也更高。不同地域經(jīng)濟(jì)與消費(fèi)能力有別，價(jià)格存在差異；政策補(bǔ)貼能降低購車成本；市場競爭激烈、需求不足時(shí)，價(jià)格可能下降。這些因素交織，共同影響著其價(jià)格。

在產(chǎn)品配置方面，差異十分顯著。電池作為關(guān)鍵部件，鉛酸電池和鋰電池的選擇，以及不同的容量、品牌，都會讓價(jià)格有所不同。比如，鋰電池通常在性能和壽命上更優(yōu)，成本也高，搭載鋰電池的車型價(jià)格自然更高。電機(jī)的質(zhì)量與功率，控制器的優(yōu)劣等，也會在價(jià)格上體現(xiàn)。配置豐富，像配備智能駕駛輔助系統(tǒng)、高端音響等的車型，會比基礎(chǔ)配置的車輛貴出不少。

性能表現(xiàn)也是定價(jià)的重要考量。動(dòng)力強(qiáng)勁、加速迅猛的四輪油電兩用電動(dòng)車，由于采用了更先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)和技術(shù)，往往價(jià)格偏高。而一些主打平穩(wěn)、經(jīng)濟(jì)的車型，價(jià)格相對親民。

續(xù)航里程同樣影響著價(jià)格。續(xù)航長的車輛，車企需要在電池技術(shù)上加大投入，提升電池能量密度等，成本的上升直接反映在售價(jià)上。相比續(xù)航短的車型，續(xù)航長的價(jià)格明顯更高。

地域差異不可忽視。一線城市消費(fèi)能力強(qiáng)，對價(jià)格敏感度低，同時(shí)運(yùn)營成本高，價(jià)格可能偏高；二三線城市以及距離生產(chǎn)基地近、有大型電動(dòng)車市場且總代數(shù)量多、縣城渠道成本低的地方，價(jià)格相對較低。

政策法規(guī)的作用也不容小覷。環(huán)保政策推動(dòng)新能源發(fā)展，政府補(bǔ)貼政策能有效降低購車成本，讓消費(fèi)者以更實(shí)惠的價(jià)格買到心儀車輛。

市場供需和競爭也在時(shí)刻影響價(jià)格。市場競爭激烈時(shí)，小型經(jīng)銷商打價(jià)格戰(zhàn)、小型企業(yè)清庫存，都會拉低整體價(jià)格；用戶購買力不足、需求減弱時(shí)，廠家為促進(jìn)銷售也可能降價(jià)。

總之，四輪油電兩用電動(dòng)車價(jià)格是多種因素綜合作用的結(jié)果。消費(fèi)者在購車時(shí)，要綜合考慮這些因素，權(quán)衡利弊，才能選到性價(jià)比高的車型。