在低溫啟動(dòng)性能上，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)更具優(yōu)勢(shì)。這是因?yàn)椴裼驮诘蜏丨h(huán)境下容易變得粘稠，極大影響了燃油的流動(dòng)性和點(diǎn)火性能，使得柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難；而汽油燃點(diǎn)較低，在各種環(huán)境下都相對(duì)容易被點(diǎn)燃，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)也就更為輕松。盡管柴油發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)存在挑戰(zhàn)，但也有預(yù)熱塞等多種應(yīng)對(duì)措施。所以在低溫啟動(dòng)方面，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)較為明顯 。

柴油在低溫下，其流動(dòng)性會(huì)大幅變差。經(jīng)過(guò)高壓油泵和噴油器的增壓后，霧化程度也很難達(dá)到壓燃的要求。就算配備了燃油加熱裝置，在極寒天氣里，其作用也比較有限。就拿哈弗H9柴油版來(lái)說(shuō)，在冬季低溫時(shí)段，柴油車(chē)的壓燃效果不佳，啟動(dòng)變得十分困難。

不過(guò)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也并非毫無(wú)辦法應(yīng)對(duì)低溫啟動(dòng)難題。有些柴油車(chē)自帶預(yù)熱塞，像哈弗H9柴油版的第二代車(chē)型還標(biāo)配了柴油機(jī)瞬時(shí)預(yù)熱系統(tǒng)ISS，在嚴(yán)寒環(huán)境下能讓冷啟動(dòng)更穩(wěn)定。另外，安裝發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)水預(yù)熱泵也是一種有效的解決方式。并且，選擇合適的柴油機(jī)油至關(guān)重要，比如長(zhǎng)城潤(rùn)滑油尊龍T500 5W - 40，它粘度低、低溫流動(dòng)性好，有助于冷車(chē)在冬天順利啟動(dòng)，還能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。

除此之外，提前使用低溫級(jí)柴油，根據(jù)不同氣溫選擇適配標(biāo)號(hào)的柴油；進(jìn)行低粘度機(jī)油的維護(hù)和更換，入冬前保養(yǎng)時(shí)換上低粘度機(jī)油，避免機(jī)油粘度增加給發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)帶來(lái)巨大阻力；保持電池溫度，給供油管路和柴油濾芯做保溫處理等，都是改善柴油機(jī)低溫啟動(dòng)性能的辦法 。

綜上所述，在低溫啟動(dòng)性能上汽油發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)更勝一籌。但柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也有自身的閃光點(diǎn)，如動(dòng)力強(qiáng)勁、燃油經(jīng)濟(jì)性較好等。消費(fèi)者可以依據(jù)自身的實(shí)際需求和使用環(huán)境，來(lái)決定選擇汽油發(fā)動(dòng)機(jī)還是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輛。