柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫啟動(dòng)性能上誰更有優(yōu)勢(shì),為什么?
在低溫啟動(dòng)性能上,汽油發(fā)動(dòng)機(jī)更具優(yōu)勢(shì)。這是因?yàn)椴裼驮诘蜏丨h(huán)境下容易變得粘稠,極大影響了燃油的流動(dòng)性和點(diǎn)火性能,使得柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難;而汽油燃點(diǎn)較低,在各種環(huán)境下都相對(duì)容易被點(diǎn)燃,汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)也就更為輕松。盡管柴油發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)存在挑戰(zhàn),但也有預(yù)熱塞等多種應(yīng)對(duì)措施。所以在低溫啟動(dòng)方面,汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)較為明顯 。
柴油在低溫下,其流動(dòng)性會(huì)大幅變差。經(jīng)過高壓油泵和噴油器的增壓后,霧化程度也很難達(dá)到壓燃的要求。就算配備了燃油加熱裝置,在極寒天氣里,其作用也比較有限。就拿哈弗H9柴油版來說,在冬季低溫時(shí)段,柴油車的壓燃效果不佳,啟動(dòng)變得十分困難。
不過,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也并非毫無辦法應(yīng)對(duì)低溫啟動(dòng)難題。有些柴油車自帶預(yù)熱塞,像哈弗H9柴油版的第二代車型還標(biāo)配了柴油機(jī)瞬時(shí)預(yù)熱系統(tǒng)ISS,在嚴(yán)寒環(huán)境下能讓冷啟動(dòng)更穩(wěn)定。另外,安裝發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)水預(yù)熱泵也是一種有效的解決方式。并且,選擇合適的柴油機(jī)油至關(guān)重要,比如長城潤滑油尊龍T500 5W - 40,它粘度低、低溫流動(dòng)性好,有助于冷車在冬天順利啟動(dòng),還能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。
除此之外,提前使用低溫級(jí)柴油,根據(jù)不同氣溫選擇適配標(biāo)號(hào)的柴油;進(jìn)行低粘度機(jī)油的維護(hù)和更換,入冬前保養(yǎng)時(shí)換上低粘度機(jī)油,避免機(jī)油粘度增加給發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)帶來巨大阻力;保持電池溫度,給供油管路和柴油濾芯做保溫處理等,都是改善柴油機(jī)低溫啟動(dòng)性能的辦法 。
綜上所述,在低溫啟動(dòng)性能上汽油發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)更勝一籌。但柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也有自身的閃光點(diǎn),如動(dòng)力強(qiáng)勁、燃油經(jīng)濟(jì)性較好等。消費(fèi)者可以依據(jù)自身的實(shí)際需求和使用環(huán)境,來決定選擇汽油發(fā)動(dòng)機(jī)還是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛。
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