貨車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮有可能是氧傳感器故障導(dǎo)致的。氧傳感器的重要職責(zé)是監(jiān)測(cè)排氣中的氧含量，以此協(xié)助發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元精確調(diào)控燃油混合比。一旦氧傳感器出現(xiàn)故障，燃油效率便可能降低，排放也會(huì)增多，進(jìn)而致使發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。不過，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因較為多樣，像點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)故障等，也都可能引發(fā)該情況 。

點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問題，例如點(diǎn)火線圈、火花塞或者點(diǎn)火線出現(xiàn)故障，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺火。這不僅會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，還可能對(duì)催化轉(zhuǎn)化器造成損害，最終使得發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。

燃油系統(tǒng)故障同樣不容小覷。燃油壓力傳感器或者燃油泵出現(xiàn)故障，會(huì)致使燃油供應(yīng)不穩(wěn)定。發(fā)動(dòng)機(jī)得不到穩(wěn)定的燃油供應(yīng)，工作狀態(tài)就會(huì)受到影響，進(jìn)而觸發(fā)故障燈。

排放控制系統(tǒng)故障也是常見因素。比如催化轉(zhuǎn)化器或廢氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)出現(xiàn)問題，導(dǎo)致排放超標(biāo)，車輛的電子控制系統(tǒng)檢測(cè)到這一異常后，會(huì)點(diǎn)亮發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。

此外，傳感器或執(zhí)行器故障也可能引發(fā)故障燈亮起。像發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器、節(jié)氣門位置傳感器等出現(xiàn)故障，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接收到錯(cuò)誤的信號(hào)，從而判斷車輛出現(xiàn)問題，亮起故障燈。

貨車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起是一個(gè)需要重視的信號(hào)，雖然氧傳感器故障是可能的原因之一，但不能忽視其他眾多潛在因素。當(dāng)故障燈亮起時(shí)，車主應(yīng)及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查，準(zhǔn)確找出故障根源并進(jìn)行修復(fù)，以確保車輛的正常運(yùn)行和行駛安全。