發(fā)動機(jī)故障燈亮的排放系統(tǒng)故障原因較多。一方面，燃油問題不容忽視，如燃油質(zhì)量欠佳，會致使燃燒不充分、氣缸內(nèi)積碳，影響排放；另一方面，傳感器故障也較為常見，像氧傳感器自身或線路故障，無法精準(zhǔn)傳遞信號，使系統(tǒng)誤判。此外，還有假故障情況，比如駕駛中的磕碰導(dǎo)致信號中斷。節(jié)氣門或發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳過多，也會讓混合氣比例失調(diào)，觸發(fā)故障燈。

燃油問題是引發(fā)排放系統(tǒng)故障的一大關(guān)鍵因素。燃油若未經(jīng)充分燃燒，就會造成排放不達(dá)標(biāo)，同時發(fā)動機(jī)爆震以及內(nèi)部溫度過高的情況也可能出現(xiàn)。質(zhì)量不佳的燃油，長期使用后會讓發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)部變得不干凈，沉積大量積碳，這不僅影響發(fā)動機(jī)性能，對排放系統(tǒng)也會產(chǎn)生不良作用。而在行駛過程中，若是不小心加入了變質(zhì)的燃油，后續(xù)新鮮燃油也會被污染，持續(xù)影響燃燒效果，使得故障燈亮起。

傳感器故障對排放系統(tǒng)影響也不容小覷。氧傳感器作為排放系統(tǒng)的重要部件，一旦出現(xiàn)自身故障或線路故障，就無法正常向發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)傳遞準(zhǔn)確信號，導(dǎo)致檢測系統(tǒng)判定發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障并亮起故障燈。除此之外，水溫、曲軸位置等其他傳感器受損、接觸不良或者信號中斷，都會使發(fā)動機(jī)控制單元（ECU）不能準(zhǔn)確獲取發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)，從而觸發(fā)故障燈報警。

另外，進(jìn)氣系統(tǒng)電子元件故障也可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障燈亮起。比如碳罐電磁閥、節(jié)氣門等出現(xiàn)問題，會影響混合氣的比例。而發(fā)動機(jī)控制程序若需要更新或調(diào)試，卻沒有及時處理，也可能使系統(tǒng)出現(xiàn)紊亂，造成故障燈亮起。還有節(jié)氣門或發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳過多，會直接改變混合氣比例，影響燃燒過程，最終引發(fā)排放系統(tǒng)故障燈報警。

總之，發(fā)動機(jī)故障燈亮的排放系統(tǒng)故障原因復(fù)雜多樣。無論是燃油問題、傳感器故障，還是進(jìn)氣系統(tǒng)元件故障等，都需要我們仔細(xì)排查。日常駕駛中，要注意選擇優(yōu)質(zhì)燃油，定期保養(yǎng)車輛，這樣才能及時發(fā)現(xiàn)問題，保障車輛排放系統(tǒng)正常運(yùn)行。