當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮且提示排放系統(tǒng)故障時(shí)，應(yīng)先判斷故障性質(zhì)，再采取相應(yīng)措施。若為假性或偶發(fā)故障，可嘗試啟動(dòng)和熄火連續(xù)三次，或斷開(kāi)蓄電池負(fù)極片刻后再接上 。這能快速處理部分非實(shí)質(zhì)性問(wèn)題。若故障依舊，可能是油品不佳致氧傳感器損壞或三元催化器中毒等。若車(chē)輛還出現(xiàn)嚴(yán)重抖動(dòng)、加速無(wú)力等癥狀，應(yīng)停止駕駛，保障安全并及時(shí)送修，不可忽視此類(lèi)故障。

若在行車(chē)過(guò)程中遇到這樣的情況，首先要保持冷靜。倘若車(chē)輛并沒(méi)有明顯的異常表現(xiàn)，比如行駛起來(lái)依然平穩(wěn)順暢，動(dòng)力也沒(méi)有明顯減弱，那么可以先嘗試一些簡(jiǎn)單的初步處理方法。連續(xù)啟動(dòng)和熄火車(chē)輛三次，這種操作有可能重置車(chē)輛的部分系統(tǒng)參數(shù)，從而讓故障燈熄滅?；蛘邤嚅_(kāi)蓄電池的負(fù)極，等待大概1分鐘左右再重新安裝上，這同樣是為了對(duì)車(chē)輛的電子系統(tǒng)進(jìn)行一次“復(fù)位”，說(shuō)不定能解決一些臨時(shí)性的故障問(wèn)題。

但如果經(jīng)過(guò)上述操作后，故障燈依舊亮起，那就要謹(jǐn)慎對(duì)待了。很有可能是國(guó)內(nèi)油品質(zhì)量不過(guò)關(guān)，導(dǎo)致三元催化系統(tǒng)中的氧傳感器損壞，或者三元催化器中毒。這時(shí)候，應(yīng)立即減速，并將車(chē)輛行駛到最近的維修服務(wù)站進(jìn)行全面檢修。維修師傅會(huì)憑借專業(yè)工具和經(jīng)驗(yàn)，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行詳細(xì)檢查，判斷具體是哪個(gè)部件出現(xiàn)問(wèn)題。如果是氧傳感器損壞，就需要及時(shí)更換新的；要是三元催化器中毒，可能需要清洗或者直接更換。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮同時(shí)提示排放系統(tǒng)故障不容小覷。初步的應(yīng)急處理能解決一些小問(wèn)題，但若是故障持續(xù)存在，務(wù)必及時(shí)送修。日常用車(chē)過(guò)程中，也要注重對(duì)車(chē)輛的保養(yǎng)，選擇質(zhì)量可靠的燃油，定期檢查相關(guān)部件，盡量減少此類(lèi)故障的發(fā)生。