寶馬X1和寶馬1系在安全性能方面表現(xiàn)都較為出色，難分伯仲。從碰撞測試成績看，2016年寶馬X1在C-NCAP測試中獲56.6分的5星級評價，2017年寶馬1系以56.4分也獲得5星級評價。在安全配置上，兩車都有側(cè)安全氣簾 、胎壓監(jiān)測等，寶馬X1還多了陡坡緩降和外后視鏡自動防眩目等。綜合來看，二者在安全性能層面各有亮點，為駕乘者提供了可靠保障 。

具體深入到碰撞測試的細節(jié)，寶馬1系在兩次正面碰撞實驗中的得分率都在90%左右，側(cè)面碰撞測試更是拿到滿分，這一成績相當亮眼。在鞭打?qū)嶒炛?，駕駛位座椅得3分，得分率75%。完全正面碰撞實驗里，前排假人部分部位失分，但胸部得分率達90%，前排駕駛位假人胸部粘性指數(shù)值更是得滿分。正面40%偏置碰撞試驗中，前排假人胸部得分率83%。后排在正面完全碰撞試驗中得分率高于行業(yè)平均水平，側(cè)面碰撞試驗同樣表現(xiàn)優(yōu)異。

寶馬X1雖然沒有詳細的碰撞測試細節(jié)數(shù)據(jù)公布，但能在C-NCAP測試中獲得56.6分的5星級評價，也足以證明其在安全性能方面的扎實功底。并且，寶馬X1比寶馬1系稍大一點，駕駛起來更加容易，對新手比較友好，在一定程度上也減少了因操作不當帶來的安全隱患。此外，寶馬X1配備的陡坡緩降功能，在面對復雜路況時能更好地保障車輛行駛安全；外后視鏡自動防眩目可避免夜間行車時后方車輛燈光干擾，進一步提升行車安全性。

總的來說，寶馬X1和寶馬1系在安全性能方面都有著出色的表現(xiàn)。寶馬1系在碰撞測試的細節(jié)上表現(xiàn)可圈可點，而寶馬X1憑借稍大的車身優(yōu)勢、駕駛的易操作性以及一些特色安全配置，同樣給人以安心之感。消費者可根據(jù)自身的喜好和實際需求來做出選擇。