比亞迪唐和比亞迪漢在動(dòng)力性能方面各有千秋，難分絕對(duì)高下。從數(shù)據(jù)上看，漢 EV 的最大功率、峰值扭矩以及零百加速表現(xiàn)更為突出，動(dòng)力輸出迅猛。但唐新能源的混合動(dòng)力系統(tǒng)提供了燃油與電動(dòng)協(xié)同或單獨(dú)驅(qū)動(dòng)的靈活選擇，適應(yīng)性強(qiáng)。此外，不同版本車型數(shù)據(jù)有別，如漢 L EV 零百加速更快，唐 L DM 綜合續(xù)航稍長(zhǎng)?？傊咴趧?dòng)力性能上展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì) 。

具體來(lái)看，唐新能源搭載由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率321kW，峰值扭矩650N·m，0-100km/h加速4.6秒。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，在日常駕駛中完全能夠滿足需求，不管是城市道路的超車，還是高速路段的疾馳，都不在話下。而且混合動(dòng)力系統(tǒng)讓車主無(wú)需有續(xù)航焦慮，在長(zhǎng)途出行時(shí)，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)可以及時(shí)介入，保障行程的順利。

漢EV則采用高性能電機(jī)，最大功率363kW，峰值扭矩680N·m，0-100km/h加速僅需3.9秒。這樣出色的加速成績(jī)，讓其在動(dòng)力輸出上更具爆發(fā)力，當(dāng)你深踩電門的瞬間，那種強(qiáng)烈的推背感會(huì)撲面而來(lái)，帶來(lái)極致的駕駛體驗(yàn)。

再看看唐L和漢L這兩個(gè)版本。漢L EV四驅(qū)版用上三萬(wàn)轉(zhuǎn)電機(jī)，整車功率達(dá)810kW，零百加速實(shí)測(cè)成績(jī)2.7s，實(shí)測(cè)極速達(dá)305km/h，如此恐怖的數(shù)據(jù)，展現(xiàn)出它超強(qiáng)的動(dòng)力性能。唐L EV四驅(qū)版同樣810kW，但零百加速3.6s，實(shí)測(cè)極速達(dá)287km/h。在插混方面，漢L DM零百加速最快3.9s，虧電油耗最低3.9L/100km，唐L DM零百加速最快4.3s，虧電油耗最低4.9L/100km。

綜上所述，比亞迪唐和漢在動(dòng)力性能方面都有著各自的閃光點(diǎn)。如果你追求極致的加速體驗(yàn)和迅猛的動(dòng)力輸出，那么漢系列或許更適合你；而要是你希望在擁有電動(dòng)駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，還能有燃油動(dòng)力的兜底，不被續(xù)航困擾，比亞迪唐的混合動(dòng)力系統(tǒng)則是更好的選擇。