平行進(jìn)口車(chē)和中規(guī)車(chē)在油品適應(yīng)性上有區(qū)別，中規(guī)車(chē)更具優(yōu)勢(shì)。中規(guī)車(chē)是國(guó)外廠商專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)打造，在設(shè)計(jì)與調(diào)校時(shí)就充分考慮到中國(guó)油品特性，能更好地適應(yīng)國(guó)內(nèi)油品質(zhì)量與標(biāo)號(hào)。而平行進(jìn)口車(chē)多是從海外市場(chǎng)采購(gòu)，原產(chǎn)國(guó)油品與國(guó)內(nèi)有差異，部分車(chē)輛需進(jìn)行一定改裝才能較好適應(yīng)國(guó)內(nèi)油品，否則可能出現(xiàn)諸如發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)等問(wèn)題 。

中規(guī)車(chē)的研發(fā)過(guò)程中，廠商深入研究了中國(guó)各地的油品情況，包括燃油的成分、辛烷值等關(guān)鍵指標(biāo)?；谶@些研究結(jié)果進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校和優(yōu)化，使得中規(guī)車(chē)在面對(duì)國(guó)內(nèi)油品時(shí)，能夠保持穩(wěn)定的性能輸出。無(wú)論是在一線城市較為優(yōu)質(zhì)的油品環(huán)境，還是在一些油品質(zhì)量相對(duì)一般的地區(qū)，中規(guī)車(chē)都能平穩(wěn)運(yùn)行，減少因油品不適導(dǎo)致的故障發(fā)生概率。

平行進(jìn)口車(chē)由于來(lái)源廣泛，比如有美規(guī)車(chē)、中東版車(chē)等。不同原產(chǎn)國(guó)的油品標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量參差不齊。以美國(guó)為例，其油品質(zhì)量和標(biāo)號(hào)體系與中國(guó)存在差別，當(dāng)美國(guó)生產(chǎn)的平行進(jìn)口車(chē)來(lái)到中國(guó)，直接使用國(guó)內(nèi)油品時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可能無(wú)法達(dá)到最佳工作狀態(tài)。有些平行進(jìn)口車(chē)在引入國(guó)內(nèi)后，雖然經(jīng)過(guò)了一些改裝以符合中國(guó)的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，但在油品適應(yīng)性的改裝上可能并不完善。這就導(dǎo)致車(chē)輛在使用國(guó)內(nèi)油品時(shí)，出現(xiàn)動(dòng)力不足、油耗增加等情況。

綜上所述，中規(guī)車(chē)在油品適應(yīng)性上由于其針對(duì)性的設(shè)計(jì)和調(diào)校，更契合國(guó)內(nèi)油品環(huán)境。而平行進(jìn)口車(chē)盡管也在不斷改進(jìn)，但因來(lái)源復(fù)雜、原產(chǎn)國(guó)油品差異等因素，在油品適應(yīng)性上與中規(guī)車(chē)相比存在一定差距。消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)，如果對(duì)油品適應(yīng)性較為關(guān)注，中規(guī)車(chē)會(huì)是更為可靠的選擇 。