續(xù)航里程不同的電動汽車換一次電瓶價(jià)格有差異。這是因?yàn)槔m(xù)航里程不同，車輛的電池容量往往不同，一般續(xù)航里程越高，電池容量越大，所需費(fèi)用也就越高。同時(shí)，電池類型不同價(jià)格也有別，像鋰離子電池、磷酸鐵鋰電池等單價(jià)有區(qū)別。另外，汽車品牌和型號、政策和市場情況等也會影響換電瓶價(jià)格，所以不同續(xù)航的電動汽車換電瓶價(jià)格存在差別 。

通常情況下，續(xù)航里程在400公里以上的電動汽車，電池容量大多在60kwh以上，其電池價(jià)格大約在9萬以上。這是由于大容量電池需要更多的原材料與更先進(jìn)的制造工藝，成本自然水漲船高。

而續(xù)航里程相對較低的車型，比如一些小型新能源汽車，電池容量較小，換一次電瓶的費(fèi)用可能在2萬到3萬。這類車主要滿足城市內(nèi)的短途出行需求，對續(xù)航要求不高，所以電池成本也相對較低。

從電池類型來看，鋰離子電池每度電800 - 1500元。以400公里續(xù)航、60度電池容量的車為例，若采用鋰離子電池，花費(fèi)就在4.8萬到9萬。磷酸鐵鋰電池每度電600 - 1000元，三元鋰電池每度電1000 - 2000元，不同電池類型因性能、成本等因素，使得換電瓶價(jià)格有所不同。

另外，汽車品牌和型號也會讓價(jià)格出現(xiàn)差異。高端品牌如特斯拉Model S換電池費(fèi)用10萬到20萬，奔馳EQC曾報(bào)價(jià)22萬左右，而國產(chǎn)中低端車換電瓶費(fèi)用多在3萬到8萬。政策和市場情況同樣會產(chǎn)生作用，地方政府補(bǔ)貼能降低換電瓶成本，市場供需關(guān)系緊張時(shí)價(jià)格可能上漲。

總之，電動汽車換電瓶價(jià)格受到多方面因素影響。續(xù)航里程只是其中一方面，還有電池類型、品牌型號以及政策市場等因素共同作用。消費(fèi)者在考慮換電瓶時(shí)，要綜合各方面因素，以便做出更合適的決策。