汽車排氣管一般使用普通鋼和不銹鋼制作。普通鋼鐵質(zhì)排氣管成本較低，但耐腐蝕性差，使用半年到一年可能出現(xiàn)脫層，影響排氣與動力，消音器外皮也易出現(xiàn)漏點。不銹鋼制品則具備精細(xì)、重量輕、耐熱、耐腐蝕等優(yōu)點，管壁薄能減重約5kg，美觀且使用壽命在5年以上，不過價格較高、加工難度大。不同材質(zhì)各有特點 。

普通鋼材質(zhì)的排氣管，雖然存在諸多不足，但其較低的成本讓一些對成本控制較為嚴(yán)格的汽車生產(chǎn)場景仍有應(yīng)用。在一些低端車型或者對車輛使用周期要求不高的特殊作業(yè)車輛上，普通鋼排氣管能滿足基本的排氣需求。然而，從綜合性能和長期使用角度來看，不銹鋼材質(zhì)無疑更具優(yōu)勢。

不銹鋼排氣管中，不銹鋼 SUS304 是主要材質(zhì)，卡套和接管材質(zhì)可為不銹鋼或鍍鋁鋼。鐵素體不銹鋼更是成為汽車排氣管材料的首選，它熱膨脹系數(shù)小，熱導(dǎo)率高，在反復(fù)加熱和冷卻的條件下，耐高溫氧化性能良好，抗點腐蝕能力也強(qiáng)。

而在眾多不銹鋼材料里，409L 不銹鋼常用于大部分汽車的排氣管外殼。409L 對腐蝕、高溫疲勞有著很強(qiáng)的抵抗性，能夠有效實現(xiàn)排氣系統(tǒng)部件的壽命化和輕量化。這對于提升汽車整體性能，降低能耗有著積極意義。

總的來說，汽車排氣管在材質(zhì)選擇上需要權(quán)衡利弊。普通鋼適合追求低成本的特定場景，不銹鋼憑借眾多優(yōu)點成為主流之選。隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，未來排氣管材質(zhì)或許會有新的突破與改進(jìn)，以更好地滿足汽車性能提升、環(huán)保要求等多方面需求 。