點火線圈可以只換一個，但更建議整套更換。一方面，雖然當(dāng)下多數(shù)發(fā)動機采用每缸獨立點火模式，單個損壞時能單獨更換，可應(yīng)急行駛。但另一方面，點火線圈同時工作，只換一個可能致使其他點火線圈工作異常，影響發(fā)動機性能與穩(wěn)定性。而且，已損壞一個，其他幾個也可能在短時間內(nèi)出現(xiàn)故障，影響行車安全。因此更換點火線圈需綜合考量。

若只更換一個點火線圈，首先可能會出現(xiàn)發(fā)動機抖動的情況。由于各個點火線圈之間協(xié)同工作的平衡被打破，原本正常的點火線圈需要承擔(dān)額外的工作壓力，這就會導(dǎo)致發(fā)動機的運轉(zhuǎn)不再平順，出現(xiàn)明顯的抖動現(xiàn)象，影響駕乘體驗。

其次，車輛的動力輸出也會受到影響。點火的不穩(wěn)定會使得燃料混合氣不能充分燃燒，進(jìn)而降低發(fā)動機的功率輸出，在加速時會感覺到車輛明顯無力，無法達(dá)到正常的動力響應(yīng)水平。

再者，長期這樣只更換一個點火線圈，還會對其他部件造成損害。因為發(fā)動機工作狀態(tài)的不穩(wěn)定，會增加機座和連接部件的磨損，縮短這些部件的使用壽命，增加維修成本。

而且，若剩下的點火線圈再有一個出現(xiàn)故障，車輛很可能會自動熄火，給行車安全帶來極大的隱患。畢竟在行駛過程中突然失去動力，會讓駕駛員陷入極為危險的境地。

總之，雖然單個更換點火線圈在技術(shù)上可行，能滿足應(yīng)急需求。但從長遠(yuǎn)來看，為了保證發(fā)動機的穩(wěn)定運行、車輛的動力性能以及行車安全，整套更換點火線圈是更為明智的選擇，能有效避免后續(xù)一系列潛在問題的發(fā)生 。