家用四輪電動車的價格與續(xù)航里程通常呈正相關(guān)，即續(xù)航里程越長，價格相對越高。這是由于長續(xù)航需要高性能、大容量的電池來支撐，這類電池成本高昂。此外，電機(jī)性能、車身材料、品牌配置以及工業(yè)設(shè)計等也會影響價格。高性能電機(jī)、優(yōu)質(zhì)車身材料、大品牌高配置、低風(fēng)阻設(shè)計等，既增加了成本促使價格上升，又對續(xù)航有著積極作用。

市面上不同品牌和型號的家用四輪電動車，充分體現(xiàn)了價格與續(xù)航之間的這種關(guān)聯(lián) 。就低速電動四輪車而言，價格大多在1萬至2萬元區(qū)間，像金彭朗勝、宗申KM6X等車型便是如此，配置越是豪華、續(xù)航越遠(yuǎn)，價格也就越高。

比如宗申瑞途T2，起步價8000元，標(biāo)配60V58AH電池，續(xù)航約100公里；而恩途S1配置180AH鋰電池，續(xù)航可達(dá)280公里。比德文鴻客基礎(chǔ)款價格1萬出頭，配置80Ah鋰電池時，續(xù)航里程可達(dá)100公里，當(dāng)搭載240Ah電池版本，最大續(xù)航里程能達(dá)到280公里。飛鴿美酷車型價格最高8000元，配置60V58Ah鉛酸電池，續(xù)航里程為60公里。這一組組數(shù)據(jù)清晰地展示出，隨著續(xù)航里程的增加，車輛的價格也在逐步攀升。

從技術(shù)層面來看，高性能大容量的電池、性能良好的電機(jī)以及優(yōu)質(zhì)的車身材料等，都會增加生產(chǎn)成本，進(jìn)而推動價格上漲。大品牌往往在技術(shù)研發(fā)上投入更多，這可能使車輛的續(xù)航更長；優(yōu)秀的工業(yè)設(shè)計能夠降低風(fēng)阻系數(shù)，同樣有助于提升續(xù)航，這些因素都會在一定程度上影響車輛的價格。

綜上所述，家用四輪電動車的價格與續(xù)航里程緊密相連。消費(fèi)者在選購時，不能僅僅關(guān)注價格或續(xù)航其中一方面，而是要綜合考慮自身的實際需求和預(yù)算，權(quán)衡兩者關(guān)系，從而挑選出最適合自己的車型 。