電動四輪車四輪定位手工調的精度通常能達到一定標準，但具體數值因多種因素而有所不同。手工調節(jié)四輪定位，憑借維修師傅豐富的經驗和專業(yè)工具，可在較大程度上精準調整各參數。不過，相比先進的機器設備自動調校，手工調可能存在一定誤差。手工調能滿足日常使用的基本精度要求，讓車輛行駛更穩(wěn)定，但要想達到極致精確，還需結合先進技術和設備進一步優(yōu)化。

影響手工調四輪定位精度的因素眾多。維修師傅的技術水平是關鍵一環(huán)，經驗豐富、技術嫻熟的師傅，能夠憑借敏銳的觀察力和精湛的手法，將四輪定位參數控制在較小的誤差范圍內。一般來說，這樣的師傅可以把前束值控制在±0.5°以內，外傾角控制在±0.3°以內 ，主銷后傾角控制在±0.5°以內。然而，如果師傅經驗不足，誤差可能就會增大。

另外，所使用的工具也至關重要。專業(yè)、精準的測量工具，如高精度的水平儀、角度儀等，能為手工調節(jié)提供更準確的數據支持。在良好的工具輔助下，手工調的精度會更有保障。但若是工具本身存在一定偏差，那么最終的調校精度必然會受到影響。

再者，車輛本身的狀況也不容忽視。電動四輪車的零部件磨損程度、車架是否變形等，都會干擾四輪定位的調節(jié)精度。若車輛零部件磨損嚴重或車架有輕微變形，即便師傅技術再高、工具再精準，也難以將精度控制到理想狀態(tài)。

總之，電動四輪車四輪定位手工調的精度有一定局限性，卻能滿足多數日常行駛需求。在實際操作中，為追求更好的調校效果，可先進行手工初調，再借助先進設備進行精細校準，從而保障車輛行駛的穩(wěn)定性與安全性，讓駕駛體驗更加舒適。