發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起時(shí)，可通過觀察亮燈時(shí)間、車輛運(yùn)行狀況、檢查相關(guān)系統(tǒng)部件等方法初步判斷故障所在。起步時(shí)短暫亮燈（5到10秒內(nèi)）通常正常，長時(shí)間亮可能氣缸積碳嚴(yán)重；行駛中異常抖動(dòng)或加速不良可能是火花塞或點(diǎn)火線圈故障。此外，燃油質(zhì)量差、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過多、三元催化器失效、氧傳感器故障等，也會(huì)導(dǎo)致故障燈亮起，需逐一排查。

燃油系統(tǒng)也不容忽視。若添加的燃油質(zhì)量不佳，油氣混合燃燒不充分，就會(huì)致使故障燈亮起。長期使用劣質(zhì)燃油，還可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害，此時(shí)需前往正規(guī) 4S 店，抽出劣質(zhì)燃油并換上優(yōu)質(zhì)燃油。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過多，比如氣門積碳堵塞進(jìn)氣道，氣缸或活塞頂部積碳增加燃燒室容積、提高壓縮比引發(fā)爆震，這同樣會(huì)觸發(fā)故障燈，要仔細(xì)檢查活塞、氣門積碳情況，并視實(shí)際狀況清洗油路和發(fā)動(dòng)機(jī)。

排氣系統(tǒng)方面，三元催化器失效會(huì)導(dǎo)致尾氣排放不達(dá)標(biāo)，當(dāng)尾氣排放數(shù)據(jù)超出發(fā)動(dòng)機(jī)電腦存儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)且無法修正時(shí)，故障燈便會(huì)亮起。氧傳感器故障也不能輕視，其線路、插頭問題都可能影響數(shù)據(jù)傳輸，進(jìn)而使故障燈點(diǎn)亮。

另外，像空氣流量計(jì)故障，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)電腦無法獲取準(zhǔn)確的進(jìn)氣量信號(hào)，從而無法精準(zhǔn)控制燃油量；水溫傳感器故障會(huì)使修正噴油量數(shù)據(jù)缺失；蓄電池電壓偏低嚴(yán)重時(shí)，也會(huì)導(dǎo)致噴油滯后，混合氣過稀，這些情況都可能觸發(fā)故障燈。

還有一種可能是假性故障，可嘗試拆下電瓶負(fù)極線后再裝回去，或者使用診斷工具清除故障碼，不過某些車輛在操作后需電腦重新匹配節(jié)氣門。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起的原因復(fù)雜多樣，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。通過上述這些初步判斷方法，能大致了解故障方向，但最終準(zhǔn)確的故障診斷與維修，還是建議前往專業(yè)維修店，由專業(yè)人員借助專業(yè)設(shè)備進(jìn)行處理，以確保車輛的安全與正常運(yùn)行 。