2023款馬自達(dá)3昂克賽拉相比老款，動(dòng)力參數(shù)并未有提升。2023款的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率117馬力、最大扭矩148?！っ?，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率158馬力、最大扭矩202?！っ?，與老款保持一致。這意味著在動(dòng)力核心數(shù)據(jù)上，新款和老款處于同一水平。雖動(dòng)力參數(shù)未變，但它在其他方面也有亮點(diǎn)，比如變速箱與底盤的調(diào)校配合，帶來不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn) 。

2023款馬自達(dá)3昂克賽拉搭載的6AT手自一體變速箱在同級別10萬元價(jià)位車型中具有一定優(yōu)勢。與常見的CVT變速箱相比，它在操控性、平順性、穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)更為出色。在實(shí)際駕駛過程中，6AT變速箱能夠更迅速、精準(zhǔn)地響應(yīng)駕駛者的操作指令，無論是日常城市道路的走走停停，還是高速行駛時(shí)的超車動(dòng)作，都能給予車輛恰到好處的動(dòng)力傳輸，讓駕駛過程更加得心應(yīng)手。

底盤方面，經(jīng)過精心調(diào)校的底盤，配合這款變速箱，展現(xiàn)出卓越的操控性能。在過彎時(shí)，車輛能夠保持精準(zhǔn)的指向性，駕駛者可以清晰地感受到車輛對轉(zhuǎn)向指令的準(zhǔn)確執(zhí)行，車身姿態(tài)穩(wěn)定，側(cè)傾控制得當(dāng)，仿佛與路面緊密貼合，給人以十足的駕駛信心。同時(shí)，它在兼顧操控性的同時(shí)，也沒有忽視舒適性，面對路面的顛簸和起伏，底盤能夠有效地過濾震動(dòng)，讓車內(nèi)乘客享受到平穩(wěn)舒適的駕乘環(huán)境。

盡管2023款馬自達(dá)3昂克賽拉在動(dòng)力參數(shù)上與老款相比沒有提升，但它憑借在變速箱和底盤調(diào)校方面的出色表現(xiàn)，為駕駛者帶來了更為優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。這種注重整體駕駛質(zhì)感的提升，讓車輛在保持原有動(dòng)力水平的基礎(chǔ)上，依然能夠吸引眾多消費(fèi)者的目光，在競爭激烈的汽車市場中占據(jù)一席之地。