2020款馬自達(dá)3昂克賽拉相比老款在動力性能上有顯著提升。尤其是壓燃版換裝創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV-X 2.0L壓燃發(fā)動機，最大功率和扭矩相比老款2.0L發(fā)動機分別提升了22馬力和22N·m，動力更為強勁。同時，其搭載的技術(shù)讓火花點火與壓燃點火能無縫切換，不僅帶來更強動力，還降低了油耗，百公里綜合油耗降至5.2L。整體而言，2020款在動力性能方面實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。

除了壓燃版發(fā)動機帶來的明顯優(yōu)勢，2020款馬自達(dá)3昂克賽拉在全系發(fā)動機配置上也進行了優(yōu)化。全系車型均配備Dual S-VT發(fā)動機特有技術(shù)，這一技術(shù)的加持使得發(fā)動機在運行過程中能夠更加精準(zhǔn)地控制進排氣，從而讓燃油與空氣更好地混合，提高燃燒效率。

其中1.5L發(fā)動機，最大馬力達(dá)到117Ps，最高車速可達(dá)197Km/h。相較于老款同排量發(fā)動機，在動力輸出的平順性和響應(yīng)速度上有了一定程度的提升。日常城市道路行駛時，能夠輕松應(yīng)對各種路況，無論是起步還是中低速超車，都能提供足夠的動力。

2.0L發(fā)動機的表現(xiàn)更為出色，最大馬力提升至158Ps，最高車速可達(dá)213Km/h。在高速行駛或者需要急加速時，這臺發(fā)動機能夠展現(xiàn)出更強大的動力儲備，加速過程更加流暢、迅猛，為駕駛者帶來更具激情的駕駛體驗。

綜上所述，2020款馬自達(dá)3昂克賽拉在動力性能上的提升是全方位的。從發(fā)動機技術(shù)的升級，到不同排量發(fā)動機性能的優(yōu)化，都讓這款車在動力表現(xiàn)上更上一層樓，無論是追求日常實用還是偶爾的駕駛激情，它都能更好地滿足消費者的需求。