領克汽車屬于國產車。領克雖由吉利與沃爾沃合資創(chuàng)立，但如今控制權歸屬中國企業(yè)。早期它基于沃爾沃主導的架構開發(fā)，后逐漸實現(xiàn)技術自主化。其研發(fā)中心有位于中國杭州灣的，核心決策和生產也在中國，國內設有多個生產基地，銷售網絡以中國為主。從這些方面綜合來看，領克有著國產車的顯著特征 。

從品牌股權結構的演變，更能清晰地看到領克的“國產屬性”。它最初由吉利控股集團、吉利汽車和沃爾沃汽車合資成立，而在 2024 年 11 月至 2025 年 2 月期間，極氪科技集團收購領克 51%股權成為控股股東，沃爾沃和吉利控股集團退出，剩余 49%股份由吉利汽車持有。這一變化意味著，如今領克的控制權牢牢掌握在中國企業(yè)手中。

在技術研發(fā)上，領克也走出了一條獨特之路。早期它借助沃爾沃主導的 CMA 架構開發(fā)產品，打下了堅實基礎。但領克并未滿足于此，而是積極進取，逐漸實現(xiàn)技術自主化，推出了如 SPA Evo 架構等自有技術成果，智能科技領域也不斷取得突破。這充分體現(xiàn)了其技術研發(fā)的自主性與創(chuàng)新精神，彰顯了國產車蓬勃向上的發(fā)展態(tài)勢。

領克在設計理念上，融合了歐洲設計風格與中國文化特色，既展現(xiàn)出國際范，又不失本土韻味。旗下車型眾多，涵蓋轎車和 SUV 領域，滿足了不同消費者的需求。價格區(qū)間在 13 萬到 20 萬之間，比較親民，讓更多消費者能夠享受到高品質汽車。

總之，領克汽車雖有合資的起點，但通過不斷地自主進化，在品牌控制權、技術研發(fā)、生產銷售等多方面都展現(xiàn)出國產車的特質，已然是具有國際視野與競爭力的國產高端汽車品牌 。