領克既是合資車也是國產車。從資本層面看，它由吉利汽車集團和沃爾沃汽車共同投資創(chuàng)立；技術上，其核心技術源于中國汽車制造業(yè)，同時吸收了沃爾沃的汽車制造經驗。從品牌構成到產品研發(fā)，都展現出這種獨特的屬性。它有著合資的背景，但決策、生產及銷售網絡以中國為主，是擁有全球化協(xié)作背景的國產高端品牌。

從品牌創(chuàng)立的資本構成來講，領克最初由吉利控股集團（20%）、吉利汽車（50%）和沃爾沃汽車（30%）于2017年合資成立。不過在 2024年11月至2025年2月，極氪科技集團收購領克51%股權成為控股股東，沃爾沃和吉利控股集團退出，剩余49%股份由吉利汽車持有，這一轉變讓其控制權完全歸屬中國企業(yè)，從資本角度進一步傾向于國產車屬性。

在技術研發(fā)方面，早期領克產品基于沃爾沃主導的CMA架構開發(fā)，這也是被看作合資屬性的因素之一。但隨著發(fā)展，領克逐漸實現技術自主化，開發(fā)出如SPA Evo架構、智能科技等一系列自有技術。其研發(fā)中心位于中國杭州灣和哥德堡，不過核心決策還是在中國。而且國內擁有多個生產基地，像沃爾沃臺州路橋工廠、寧波余姚工廠以及河北張家口工廠，這充分體現出它的“國產”根基。

銷售網絡布局上，領克以中國為主進行全球布局，大部分車型針對國內消費者需求打造和優(yōu)化。旗下涵蓋多種車型，無論是緊湊型轎車領克03，還是小型SUV領克06等，都深受國內消費者喜愛。

總之，領克雖有著合資的起點，但通過不斷的發(fā)展與進化，在資本、技術、生產及銷售等多方面都展現出強烈的“國產”特質，它本質是中國企業(yè)控股、具備全球化技術協(xié)作背景的高端國產車品牌 。